2020年8月27日 星期四

反送中欲逃來台 遭陸海警截獲


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>2020/08/28 第4942期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
今日頭條 挨轟扭曲元朗事件 港警急修正
反送中欲逃來台 遭陸海警截獲
兩岸新聞 陸對無人島 實現有效監管
鄭濟鐵路上跨徐蘭高鐵 完成架梁
進口冷鏈物流 陸3措施防疫
長三角拚建「濱水人居文明典範」

今日頭條
挨轟扭曲元朗事件 港警急修正
香港特派員李春/香港報導/聯合報

香港警察拘捕兩名立法會議員在內的十多人,指其涉暴動,又改變元朗白衣人襲擊民眾的「七二一事件」說法,引發香港社會強烈反應,警務處長昨天表示,警察無意改寫歷史。

港警周三拘捕民主派立法會議員林卓廷和許智□等十餘人,又借公布案情大幅改變去年元朗白衣人襲擊民眾事件的說法,香港社會譁然。昨天香港各區都出現大批年輕人身著黑衣,中環男女也多著黑,以示反對黑白不分。社交平台上,包括體育明星、藝人等知名人士,更有各式鹿圖,以示譴責指鹿為馬。還有更多事件親歷者,公布當晚的錄影資料、照片和親身經歷。

香港警務處長鄧炳強昨天下午談到去年元朗「七二一暴力襲擊事件」,糾正新界北總區刑事總部高級警司陳天柱的多個說法。

對陳天柱將事件說成兩派人打鬥,鄧炳強回稱,警員應集中講事實和證據,毋須作不必要的評論,強調警隊無意改寫歷史。而對陳天柱否認有「無差別襲擊」的講法,鄧炳強稱都不影響檢控決定,強調是基於事實及證據,如果有人犯法就會拘捕。

對於林卓廷說他是「原告變被告」,鄧炳強指,拘控與否是基於事實和證據,如果報案人犯法,就要拘捕,不會因為報案而免責。

民主黨立法會議員林卓廷等七人,被控在「七二一元朗事件」中涉暴動罪,案件在西九龍裁判法院開庭,全部被告表示明白控罪,案件押後至十月十二日。全部人獲准以現金及人事擔保保釋,不准離開香港,要交出旅遊證件,並要到警署報到。

   
反送中欲逃來台 遭陸海警截獲
香港特派員李春、記者呂佳蓉/香港/聯合報

據「中國海警」發布,廣東海警在大陸管轄海域,截獲一艘香港快艇,拘捕艇上十二名年輕人,他們聲稱是香港的示威者,正乘快艇逃往台灣。香港警務處長鄧炳強稱,已第一時間向大陸有關部門了解,目前沒有接到大陸的通知。

中國大陸海警透過微博發布說,八月廿三日清晨九時許,廣東海警局在粵港東南方向中國大陸管轄海域內,查獲涉嫌非法越境的快艇一艘,拘捕李姓、鄧姓等十餘名涉嫌非法越境人員。目前案件正在進一步偵辦中。

初步消息說,被廣東海警拘捕的有十二人,包括八月十日以港版國安法拘捕的李宇軒。李宇軒是「香港故事」成員,他被指控涉嫌勾結外國勢力、涉洗黑錢罪等罪名,現在保釋中。船上其他人,都是反送中的示威者,部分人被香港警方拘捕後保釋中。

香港警務處長鄧炳強說,已第一時間向大陸有關部門了解,但仍未收到通知,未掌握案件詳情。

鄧炳強稱,如果有港人偷渡到中國大陸後被捕,會按中國大陸法例處理,大陸當局亦按通報機制通知香港警方,如果是涉及香港通緝人士,會根據現行程序移交香港。

根據大陸刑法,公安局可以刑事責任對偷渡者進行立案追責,偷渡者判處一年以下有期徒刑,及後才會遣返香港。

對於傳出有十多名香港反送中人士試圖潛逃台灣,遭大陸海警拘捕。陸委會發言人邱垂正昨表示,台灣支持香港民主自由,但我方也是法治社會,以非法方式來台,包含當事人與協助者將面臨刑事責任追究,也有人身安全極大的風險與疑慮,政府絕不鼓勵。

邱垂正昨在例行記者會上表示,港澳居民因政治因素向我政府請求援助,在港澳條例現行法律架構下已有處理機制,政府會依據人道原則與相關法規妥適處理個案。呼籲相關人士遵守台灣法律,切勿觸法。

   
兩岸新聞
陸對無人島 實現有效監管
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
中國自然資源部海域海島管理司司長高忠文表示,經過各方共同努力,目前已初步實現對無居民海島的有效監管。

中新社報導,公開資料顯示,中國是一個海上多島的國家。在中國管轄的300萬平方公里海域中,面積大於500平方米的海島有6000多個,其中約94%的島嶼為無人居住島嶼。面積在500平方米以下的島嶼和岩礁大約上萬個。眾多的海島構成中國海洋權益和社會經濟發展的重要基礎,海島已成為經濟和社會可持續發展的寶貴財富。  

高忠文在北京的一場說明會上表示,無居民海島地理位置特殊,兼具海洋和陸地特點,生態系統獨特又很脆弱,一旦破壞難以恢復,必須嚴格地進行保護和監管。

他說,目前已初步實現對無居民海島的有效監管,部分地區還通過地方立法強化海島保護,建立了無居民海島巡查機制,海島保護取得顯著成效。 

另一方面,衛星遙感覆蓋能力大幅提升,無人機技術水平明顯增強,為無居民海島監管提供有力的技術支撐。 

   
鄭濟鐵路上跨徐蘭高鐵 完成架梁
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
經過6天6次封鎖要點施工,鄭濟鐵路(河南鄭州至山東濟南)上跨徐蘭高鐵3□「簡支箱梁」26日順利架設完成,創下大陸國內首次採用「鋼橫梁+簡支箱梁」上跨高鐵施工的先河。

中新社報導,承建方中鐵七局表示,此次封鎖要點施工是在中斷既有徐蘭高鐵行車的一定時間內,完成規定的架橋機過孔、架梁任務。封鎖要點施工架設箱梁3□,自8月21日起,連續6天6次均在凌晨施工,每次封鎖施工時長為240分鐘。分別為3次架橋機過孔和3次架梁作業,均為鐵路營業線二級封鎖要點施工。  

為確保架梁任務的順利進行,架梁之前,施工部門在上跨徐蘭高鐵兩側完成了2跨「混凝土立柱+鋼橫梁」組合門式墩結構,該門式墩採用的鋼橫梁長33.08米,高9米,寬3.28米,重197.4噸,是目前大陸國內最重的鋼橫梁。  

項目部還特意為上跨徐蘭高鐵量身定製了3□長24.6米、高2.5米,重595噸的簡支雙線低高度箱梁,採用900噸架橋機通過鋼橫梁上方進行3□低高度簡支箱梁架設,完成整個上跨施工。  

中鐵七局鄭濟鐵路項目負責人戴文林表示,此項施工為大陸國內首例採用「鋼橫梁+簡支箱梁」形式上跨高速鐵路施工,有效節約了施工時間和成本。  

鄭濟鐵路線路全長380千米,設計速度350千米/小時。作為河南「米」字形高鐵的最後一筆,鄭濟鐵路通車後,將進一步完善豫魯地區交通運輸網絡,鄭州至濟南的鐵路列車運行時間將由現在的7小時縮短至2個小時左右,對促進城市經濟發展和便利民眾出行具有重要意義。

   
進口冷鏈物流 陸3措施防疫
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
針對「近期中國部分地方在進口冷鏈食品或包裝上檢出新冠病毒陽性」的問題,中國交通運輸部新聞發言人孫文劍27日在交通運輸部召開的新聞發佈會上表示,交通運輸部將重點採取三個方面的舉措全力做好冷鏈物流渠道疫情防控工作。

中新社報導,一是嚴格運輸裝備消毒,堅決防止病毒通過交通運輸渠道傳播。指導各地交通運輸部門切實強化國際冷鏈集裝箱運輸管理,全力做好冷鏈貨物運輸船舶、車輛等運輸裝備消毒工作,確保運輸裝備安全。從事冷鏈物流運輸的廂式集裝箱,在每次裝載貨物前要重新對廂體內外部進行消毒;配合相關部門做好冷鏈食品追溯管理,推動建立冷鏈物流供應鏈全鏈條、可追溯、一體化管理體系。

二是加強從業人員防護,切實保障冷鏈物流一線人員自身安全。指導各地交通運輸部門督促冷鏈物流企業加強對冷鏈物流一線人員的個人防護,原則上,各港口碼頭、貨運場站的作業場所及工作區域入口需配備體溫檢測設備;直接接觸進口冷藏集裝箱或者冷藏貨物的物流一線工作人員,應全程佩戴口罩、防護手套等防護用品,至少應上下崗前各測量一次體溫;有條件的地方,可定期組織一線人員進行核酸檢測。

三是落實信息登記制度,為冷鏈物流疫情防控追溯提供支撐。  

孫文劍稱,交通運輸部正在研究制定加強秋冬季新冠炎疫情防控工作的相關措施,指導行業進一步強化常態化防控舉措,全面加強秋冬季疫情防控工作。

   
長三角拚建「濱水人居文明典範」
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
大陸當局積極打造長三角生態綠色一體化發展,當中滬蘇浙交界處約35平方公里範圍內的區域將打造成「江南庭院、水鄉客廳」,成為長三角一體化示範區建設的重頭戲。這項計畫將集中實踐和示範城水共生、活力共襄、區域共享的發展理念,並已向全球徵集設計方案。 

中新社報導,長三角生態綠色一體化發展示範區地處太湖平原核心區,示範區內湖蕩水網密佈。6月18日正式對外公示的《長三角生態綠色一體化發展示範區國土空間總體規劃》草案中提出將示範區建成「世界級濱水人居文明典範」的總體發展願景。

中國城市規劃設計研究院副院長鄭德高表示,所謂「世界級濱水人居文明典範」是指要建成一個人類與自然和諧共生、一個全域功能與風景共融、一個創新鏈與產業鏈共進、一個江南風與小鎮味共鳴、一個公共服務與基礎設施共享的地區。  

鄭德高分析稱,這個目標並不容易達成,目前示範區產業能級總體不高,模式相對傳統,石頭化工、紡織服裝等傳統工業企業數量多,環境威脅大,科技創新與產業發展融合不足,人才等創新資源短缺,區域統籌分工也有待加強,此外示範區文化底蘊深厚,但風貌特色彰顯不足,區位條件優越,但對外交通建設滯後,內部連通性差,公共服務設施配置標準不統一。  

面對這些難題,鄭德高認為,只能迎難而上,摸著石頭過河,這些難點沒有辦法通過一紙文件或者一個命令就能突破,只能通過一個個項目往前推進,只有突破難點後,才能再回頭去進一步提煉和總結,最終進行推廣。

江蘇省蘇州市吳江區汾湖高新區(黎里鎮)總規劃師袁欽表示,「水」既是長三角示範區的特點也是難點,「江南水鄉客廳」要充分發揮「水」的優勢,做到「淨化」「美化」「活化」「文化」「進化」,才能打造成為世界級的亮麗名片。

長三角生態示範區執委會規劃與建設組組長劉鋒表示,「如何形成一體化的思維並轉變為自覺的行動」是長三角一體化示範區最難的工作。

他坦言,「這是一場革命,大家以前都是單打獨鬥辦事,行政區劃牢牢印刻在每個人的腦子裡面,管理者擁有自身固有的行政管理體系和管理路徑,現在既要做好自己的事,又要去關心別人的事,還要去做共同的事,這需要牽扯很大的精力」。

   
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