川普擋不了 選舉人團今投拜登

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>2020/12/14 第4825期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 焦點新聞 疫情惡化 美零售、餐飲業恐大裁員 美運送疫苗 商機850億美元 特斯拉衝刺交車 祭充電優惠 川普擋不了 選舉人團今投拜登 國際要聞 英終止資助海外探油計畫 北歐跨進電動飛機領域 2021投資 緊盯四趨勢 Fed本周決策 牽動耶誕行情 英若硬脫歐 衝擊漁業到金融 英國歐盟 延後貿易談判大限 疫情惡化 美零售、餐飲業恐大裁員 編譯陳律安／綜合外電/經濟日報 經濟學家擔心，隨著美國新冠肺炎疫情惡化、各地再度實施封鎖措施，迫使購物者及外食者再度待在家中，可能導致零售業和餐飲服務業再度大規模裁員，使低薪的服務業勞工今年面臨嚴峻的寒冬。 倫敦金融時報報導，求職網站Glassdoor首席經濟學家趙丹尼（Daniel Zhao，音譯）說，隨著更多州關閉購物中心、餐廳及健身房，或限制這些場所的人流，零售業和餐飲服務業可能再度大規模裁員，就像今年春季一樣。 紐約州長郭謨上周末宣布，14日起紐約市的餐廳禁止室內用餐。加州州長紐森也已下令州內數個地區的餐館只能提供外帶和外送服務，並限制零售門市的來客數。賓州從12日起禁止室內用餐三周，德拉瓦州宣布室內人數限制，並在夜間10時對州內酒吧及餐館實施宵禁。 求職網站Indeed經濟學家康克爾說，11月的餐飲業聘僱人數比去年同期少15%，而至12月首周更比一年前低18%。補貼自雇者和「零工經濟」從業者的「疫情失業援助」（PUA），在截至5日當周請領人數比前一周激增13.9萬人。康克爾說，隨著PUA在耶誕節後到期，這些勞工可能陷入財務危機。 美運送疫苗 商機850億美元 編譯林聰毅／綜合外電/經濟日報 美國當局與企業界已開始動用龐大的陸空運能，啟動史上規模最大且最複雜的疫苗配送計畫，大批飛機與卡車在上周末開始運送近300萬劑的新冠肺炎疫苗至全美各醫療院所，準備為數百萬最沒抵抗力的民眾施打。分析師預估，這項艱鉅物流任務也為配送業及相關供應商帶來850億美元的商機。 在美國藥品主管機關11日晚間緊急批准輝瑞及其德國合作夥伴BioNTech所生產的新冠病毒疫苗後，疾病防治中心（CBC）專家小組12日也一致建議政府，可為16歲以上民眾施打這款疫苗。 位於威斯康辛與密西根州的製造商工人，都在忙著包裝這款疫苗的注射劑；優比速（UPS）和聯邦快遞（FedEx）上周末運送290萬劑輝瑞疫苗，另外290萬劑疫苗將留待於三周內供第二次注射使用。政府還保留50萬劑以備不時之需。 首批運送的疫苗將於14日抵達50州的145處地點，多為能以攝氏零下70度低溫儲存疫苗的大醫院。另外425處及66處地點將分別在15及16日收到疫苗。 主持聯邦政府「神速行動」疫苗計畫的陸軍上將柏納，把此次運送疫苗的任務比喻成二次世界大戰，並表示「諾曼第登陸日」（D-day）是戰爭結束的開始，而「這就是我們今天所處的情況」。他也堅持，美國仍如期將在年底前運交4,000萬劑疫苗，但這將取決於莫德納（Moderna）的疫苗在本周獲得批准。 美國上周的疫情為歷來最嚴重，每天病故人數超過3,000人。根據約翰霍普金斯大學，至12日止美國總確診人數超過1,600萬，病故人數也超過29萬，約相當於美國在二戰期間總陣亡人數。 全球即將全面施打疫苗也帶來一些投資機會，摩根士丹利預期，配送業者及供應商的商機約850億美元。藥廠方面，輝瑞股價10月底以來已漲逾20%，BioNTech漲近50%，莫德納生產夥伴Lonza今年漲渝50%，阿斯特捷利康疫苗的預定生產夥伴Oxford Biomedica今年股價漲35%。 由於所有疫苗都須某種程度的冷藏，冷凍儲存設備製造商也同蒙其利，南韓冰櫃製造商大韓科學公司與IlShinbiobase的股價今年均漲逾350%，日本Twinbird漲300%，印度Snowman物流漲52%。運送業也大發利市，除了UPS、FedEx，土耳其航空、法航荷航集團，德國漢莎航空都可能在配送方面分一杯羹。 CVS、Walgreens Boots Alliance等藥妝連鎖商都可能受益於與政府合作施打疫苗。自10月30日宣布這項安排後，兩家公司的股價已漲逾20%。 特斯拉衝刺交車 祭充電優惠 編譯林奕榮／綜合外電/經濟日報 媒體報導，為了衝刺交車量，電動車大廠特斯拉祭出如期在年底前交車的顧客，可享超級充電站免費充電一年的優惠措施，希望能達成單季交車量新高的目標。在此同時，執行長馬斯克也鼓勵員工在年底前盡可能提升產量，以滿足市場的強勁需求。 Electrek網站報導，特斯拉已授權北美地區銷售人員，為尚未交車的Model 3和Model Y 提供超級充電優惠。特斯拉的備忘錄指出：「12月12日起至31日，所有預定31日前交車、但尚未交車的Model 3和Model Y（不含Model 3 Standard Range），可獲一年免費超級充電」。 特斯拉今年定下交車50萬輛的目標，若要達目標，特斯拉本季交車量需達18.1萬輛，為歷史新高，較上一季增加逾4萬輛。 CNBC網站則報導，馬斯克透過電子郵件向員工表示，該公司電動車的需求極為強勁，鼓勵員工在年底前全力提升產量；「我們很幸運遇上了需求略高於產量的問題」。彭博資訊指出，特斯拉是否能如願衝高產量，大部分取決於上海超級工廠以及最新款Model Y的產量是否能拉高。 馬斯克表示，特斯拉必須快速提高本季產量，以贏得消費者和投資人信任；特斯拉股價今年來飆漲逾600%，連續兩季改寫獲利新高，且將被納入標普500指數。 馬斯克12月已兩度向員工提及投資人的支持，上周他在另一封電子郵件中表示，特斯拉需聚焦獲利，否則股價可能會像「被砸扁的甜點」般崩跌；他在最新的電郵強調，要求提高產量是因為「事關緊要」，並稱任何員工如果有方法提升產能，可以直接與他聯絡。 馬斯克宣稱需求強勁，特斯拉卻實施充電優惠措施，這兩者並不衝突，因為關鍵在於「交車量」；特斯拉擁有自家所有經銷系統，交車量對財務的影響極大，因為要在交車後才能認列營收以及生產這些汽車的支出，因此以優惠措施鼓勵顧客先取車。 另一方面，CNBC也報導，特斯拉本月24日起將關閉加州費利蒙（Fremont）的Model S和Model X產線18天，可能代表市場的強勁需求，並未反映在這兩款高階但舊款的車型上。 Electrek則認為，Model S和Model X產線暫時關閉，可能是暗示這兩款車的設計即將改款。 Model S在2012年上市，過去幾年來僅小幅升級，2016年來幾乎沒有變動，這在業界是一段很長的時間，因為多數車款約每四年就會改款。 川普擋不了 選舉人團今投拜登 編譯林育正／綜合報導/聯合報 美國總統川普陣營提出的選舉訴訟全都失敗，但數以千計支持川普的民眾十二日仍在華府街頭示威，堅稱川普在大選勝出，和反對川普的群眾衝突，至少四人被刺傷。美國各州選舉人團將於十四日正式投票，選出拜登為新總統。不過，抗議民眾仍和川普一樣，一再堅稱這場選舉充斥舞弊，但提不出實證。 法新社報導，德州試圖扭轉喬治亞州等四州認定拜登勝選的訴訟，已遭最高法院駁回，使得川普最後的翻盤努力碰壁。 全美五十州和華府都已認證當地選舉結果，拜登將拿下三百零六張選舉人票，超越當選門檻兩百七十張，川普則拿下兩百卅二張。各州選舉人團十四日將在當地投票，正式確認拜登勝選。 雖然川普翻盤無望，數以千計支持者十二日仍聚在距離白宮僅幾個街區的自由廣場，力挺川普。一個遠從美西愛達荷州來的六十多歲支持者說：「我們不會放棄。」另一名常現身川普集會的支持者也說，「沒有任何可能」拜登會當選。 抗議民眾中可見極右派民兵組織「驕傲男孩」成員，他們穿著招牌黑黃外衣，一些人身穿防彈背心。 幾個街區外，平權運動「黑人的命也是命」支持者也舉行集會，高呼「納粹滾出去」，反制川普陣營。現場警方不斷試圖隔開雙方，但入夜後仍爆發零星衝突，至少四人遭刺傷，廿多人被捕。 在亞特蘭大、華盛頓州首府奧林匹亞、明尼蘇達州首府聖保羅等地，都有川普支持者上街。 法律戰失利的川普十二日推文批評最高法院駁回選舉訴訟，痛批司法部長巴維理。川普表示：「最高法院完全沒有意願處置美國史上最嚴重的投票舞弊，真是司法體系的失敗與羞恥。」 英終止資助海外探油計畫 編譯黃嘉洵／綜合外電/經濟日報 英國明年將不再以政府資金支持海外化石燃料計畫，成為第一個這麼做的20國集團（G20）國家，欲成為全球對抗氣候變遷領頭羊。 英國首相強生上周末在聯合國氣候變遷高峰會召開前宣布，英國將終止政府對海外化石燃料計畫的資助。 以往，英國曾被批評將數十億英鎊出口到國外，以幫助開採、提煉化石燃料並且建造發電站。根據強生辦公室的聲明，過去四年來英國政府透過貿易推廣與出口融資，斥資210億英鎊（280億美元）支持國內原油與天然氣出口。 英國這項化石燃料融資禁令預計將在2021年11月主辦氣候變遷大會（COP26）前實施，在明年2月做出最終決定前，英國出口信貸局（UKEF）將繼續考慮支持石油與天然氣產業的申請案。 強生希望藉由綠能政策，證明英國即使退出歐盟仍具有影響力。 北歐跨進電動飛機領域 編譯王巧文／綜合外電/經濟日報 北歐國家在積極拓展綠能車市場之際，也積極開拓電動飛機市場，力拚成為全球綠色運輸市場的領導者。 冰島政府本月暗示，計劃在2020年代結束前，推出零碳排國內航班，瑞典飛機製造商Heart太空公司的電動飛機ES-19，則力圖在2026年前獲主管機關批准，且這款飛機將專門往返於北歐偏遠地區。挪威也朝乾淨能源轉型。 北歐國家在去年成立北歐電動航空網絡（NEA），以加快各國推動電動飛機的腳步。NEA的成員包括各國機場、芬蘭航空（Finnair）、冰島航空母公司冰島巨星集團（Icelandair）、北歐航空公司（SAS），以及Heart Aerospace。 NEA專案經理、前瑞典政府航空生物燃料顧問菲斯克魯（Maria Fiskerud）表示，北歐國家有機會藉此向全球展示電動飛機的潛力，且北歐電動飛機產業也有機會成為全球領先者。 NEA已從成員及瑞典、丹麥、挪威、芬蘭、冰島和格陵蘭等國政府手中，共計獲得1,200萬瑞典克朗（140萬美元）的資金。 冰島國會環境與運輸委員會主導國內的電動飛機計畫，並已要求政府成立一個專家小組，致力於為2030年前實現國內航班零碳排的目標奠定基礎。冰島很適合採用第一代電動飛機，原因是第一代電動飛機受到電池重量限制，載客量不大。 菲斯克魯指出，冰島的國內航班是測試電動飛機的絕佳方式之一，理由是所有航線都能在一小時內抵達。相較下，領土面積更大的瑞典，難度可能有點高。 2021投資 緊盯四趨勢 編譯任中原／綜合外電/經濟日報 英國金融時報（FT）邀請多位投資專家，針對2021年全球經濟與股市展望發表看法，並整理出四大趨勢，包括全球景氣可能快速回彈、股市投資報酬率卻相對較遜，及綠能股最具潛力、超低利率環境將推升通膨風險等，但專家們對科技與綠能股展望看法較為分歧。 2021年展望如何？ 施羅德全球股市基金經理人韋伯指出，明年全球經濟復甦可能快得出奇，會出現強勁的「報復性」需求，但許多服務業勞工會失去工作，投資人必須慎重。 富達集團價值型基金經理人萊特表示，明年全球經濟成長可能非常良好，因為以往經濟衰退時消費者儲蓄普遍下降，負債增加，但這次家庭財務狀況「其實很好」，使民眾在疫情過後有能力快速花錢，從而推升景氣復甦。 但他也說，股市投資人可能大失所望，因為全球股市已事先預期到經濟回升，股價早已一飛沖天，因此對經濟表現與股市投資報酬不可同樣寄予厚望，且投資人還須更加精挑細選才能獲利。 金融時報經濟主編吉爾斯則認為，未來12個月全球景氣不會全面復甦，因為肺炎疫情絕非一次性的衝擊，經濟必將留下不少的傷痕，且明年全球仍將有許多人未能獲得疫苗接種，疫情還會再爆，使多國再度實管制措施，同時許多企業負債沉重，運輸、實體商店及接待業等受傷最重的產業已經關門，流失的工作機會不可能「一夕間突然」回來。 百利基金全球股市專家項海倫（音譯）指出，長期變化對投資的重要性，遠超過短期景氣的變動，尤其是科技轉變，因此應慎選股票，而且緊抱。 新冠疫情創造哪些投資機會？ 專家認為，肺炎疫情引發科技、社會及醫療改變，以及網路商業爆發，從而創造投資機會。項海倫指出，疫情使經濟及社會「的確加速」朝向數位科技轉移；除了媒體、通訊與電商領域外，還重新塑造辦公室環境、教育及醫療照護。 萊特指出，一些實體零售業者被淘汰，但存活者的成本下降，獲利率提高，競爭者減少，營運環境更佳，「壟斷性的零售商更是贏家全拿」。 新冠疫情將加速綠能革命嗎？ 多數專家都認為會。項海倫表示，新冠肺炎最持久的衝擊，將是碳時代的結束。韋伯表示，疫情令人們理解到「全球性問題需要全球做法」的重要性，以及各國都聚焦於擴大公共支出，「大家將會看到投資及刺激經濟計畫與環境目標接軌」。 但吉爾斯較審慎，強調新冠疫情使全世界「更難」追求氣候目標，因為疫情捲走了龐大的財務資源，並使負債激增，且疫情未促進全球合作，反而使各國閉關自守，這對全球加強氣候合作相當不利。金融時報貨幣專欄作家威柏也有所質疑，表示許多綠能投資標的現在已「非常高價」。 超低利率會拉高通膨風險嗎？ 多數專家認為會，但並非立刻。萊特說，各國政府可能維持低利率，允許通膨上升，以壓低實質負債，但全球化及科技進步會壓低物價，因此可能要「花相當時間」通膨才會重新浮出。通膨升高對股市不利，因為通膨升高將使股市的實質報酬率不如過去十年。 科技股與綠能概念股會續漲嗎？ 專家們都抱持不同看法。萊特指出，如果通膨升高，金融環境將轉緊，科技與綠能股的漲勢可能難以為繼；項海倫認為科技股價位不算嚴重偏高，因為業者不需要取得大量的土地及其他資源來擴張，因此能更快地打入全球市場。 韋伯則警告，一些新法規及稅制可能影響大型科技股，但綠能產業與投資報酬還有很大的成長空間，「目前來看股價雖高，但一些贏家仍能創造實質價值」。 Fed本周決策 牽動耶誕行情 國際中心／綜合外電/經濟日報 在美國新冠肺炎疫情持續惡化之際，聯準會（Fed）本周將公布利率決策，市場正緊盯這家美國央行是否會調整購債組合、或是否釋出可能調整時機的訊息，這些暗示與美國財政刺激方案的進展、新冠疫苗施打進度等事件，牽動年底的「耶誕行情」展望。 美國近來新冠肺炎確診病例升高，促使各州實施更嚴格的居家避疫措施，正在抑制經濟復甦力道，股市上漲動能也減弱，而聯邦政府許多紓困方案都將於年底到期，使投資人緊盯Fed預定16日發布的決策聲明與經濟預測。Fed也將革新經濟預測形式，除了列出經濟成長率、失業率及通膨率預測，也將增添Fed官員對於各自預測相關的不確定性與風險判斷。 Evercore指出，Fed本周會議的重要性在於，可能會釐清購債計畫的調整內容。美國銀行認為，Fed本周可能維持利率和購債措施不變，因為目前的經濟和金融情勢都不足以證明現在需要進一步寬鬆貨幣政策，但Fed可能會在購債計畫入質化指引，呈現鴿派立場。 道明證券則認為，Fed最快本月拉長購債組合的到期年限，也就是收購更多長債，但不會改變每月1,200億美元的購買總額。 英若硬脫歐 衝擊漁業到金融 編譯李京倫／報導/聯合報 英國與歐盟的貿易談判歧見很多，明年一月一日，英國很可能在沒有英歐貿易協議的情況下，結束脫歐過渡期，正式脫離歐盟。ＢＢＣ報導，沒有英歐貿易協議，會大幅改變英國人的生活。 若無貿易協議，英歐貿易關係只能依照世界貿易組織（ＷＴＯ）條款，英國從歐盟進口和出口到歐盟的產品都會變貴。 歐盟會開始對英國進口產品徵收關稅，非農產品平均關稅稅率為百分之二點八，但汽車高達一成，乳製品超過三成五，英國部分產業將受害。 部分從歐盟進口的產品也會因為英國開始課徵關稅而變貴，不過，從歐盟以外地區進口的部分產品，可能因為關稅降低而變便宜。 由於歐盟尚未接受英國的食品標準，英國出口的食品可能在歐盟邊界被擋下，導致延誤。 由於英國和歐盟間的邊界檢查變多，可能造成貨車在邊界大排長龍。英國原將從明年一月一日起，對歐盟進口產品執行完整檢查，後來決定延到明年七月一日，不過部分人士擔心，如果因邊界檢查而延誤許久，歐盟貨車司機可能拒絕運貨到英國。 另外，英國部分連鎖超市指出，英國人能選擇的食品可能會變少，尤其是生鮮食品。超市可能會從歐盟以外的地方進口食品以彌補，但會使成本提高、售價變貴。 漁業也將受影響。英國和歐盟若未談成協議，歐盟漁船將不能進入英國水域，英國漁船也不能進入歐盟水域。如果英國和歐盟漁船繼續到習慣的漁場捕魚，可能爆發衝突。英國漁業還擔心，出口到歐盟的產品會因被課關稅而失去競爭力。 英國和歐盟在安全事務和資料共享方面的合作會變困難，使跨境調查更麻煩。明年一月起，英國將無法進入歐盟的指紋、犯罪紀錄和通緝犯資料庫。 英國金融業也會遇到問題。英國希望歐盟認可英國的金融業規範，如果歐盟不認可，英國公司就很難在歐盟營運。部分英國銀行已將人員和辦公室遷到歐盟國家。 從歐盟運到英國港口的藥品，很可能被攔下檢查，保存期限較短的藥品可能因此過期。英國已有方案，確保新冠肺炎疫苗能及時運抵英國。 英國歐盟 延後貿易談判大限 編譯李京倫／報導/聯合報 英國首相強生與歐盟執委會主席范德賴恩十三日通電話後同意，推遲原定的十三日最後談判期限，英國脫歐後的英歐貿易協議談判本周將繼續進行。先前雙方都宣稱達成協議希望不大，談判在最後期限破局前決定續談，顯示似乎出現進展，雙方仍有意在月底最後大限前努力，避免英國無協議脫歐的決裂局面。 強生與范德賴恩原本設定十三日是談判期限，若貿易協議無望，就讓英國於明年一月一日無協議脫離歐盟。 兩人十三日通話後，范德賴恩宣讀兩人的聯合聲明說：「雖然談了將近一年令人精疲力竭，雖然一再錯過談判期限，我們仍認為，在這時刻有必要加倍努力。我們已要求談判代表續談，看看能否在這最後階段達成協議。」談判將繼續在比利時布魯塞爾歐盟總部進行，聲明中並未提到談判期限。 歐洲理事會主席米歇爾說，樂見這個結果，「我們應盡可能談成協議」，不過，「我們要的是講求經濟公平競爭和良好治理的協議」。 再過不到三周，英國將完全脫離歐盟，不過，英國與歐盟還未就未來關係的許多重要面向達成共識。經過數月談判，雙方的歧見逐步減少到剩下三點：公平競爭規則、解決未來雙方爭端的機制和漁權問題。 英國花了三年多，才於今年一月卅一日脫離歐盟政治體系，但從二月一日到十二月卅一日這段過渡期，英國仍是歐盟單一市場和關稅同盟成員國，也就是說，目前許多人幾乎感覺不到英國脫歐的影響，但從明年元旦起，不論英國與歐盟有無貿易協議，人員和貨物都無法在英國與歐盟之間自由流動。 英國政府曾坦承，若在沒有貿易協議的情況下脫歐，可能會有許多貨物卡在英國港口進不來，部分產品暫時缺貨，常見食品價格上漲。英國許多出口產品會被課關稅，汽車稅率百分之十，羔羊肉則超過百分之四十。不過，強生說，英國在這種情況下仍將「繁榮富強」。 •Google、標靶百貨、通用磨坊為何都投資於「靜觀」？ 以靜觀做為領導策略，聚焦於手邊最適切的工作上，可協助人們提高效能。擺脫喜歡一心多用、同時從事多項工作的偏好，全神貫注的結果，會產生較高品質的互動和決策。一些知名且受人尊敬的公司，很早就認識到靜觀帶來的好處。 •孩子不敢開口說英文？家長這樣做，幫孩子通過英檢口說 由於台灣英文教育不是很注重口說此一方面，所以很多英檢中級的孩子都表示，考英檢時最怕的部分就是「口說」這個部分了。就讓這一篇文章，帶孩子攻略【中級英檢口說】吧！

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