沒馬雲的日子…阿里巴巴面臨2爭議4挑戰

	【聯安醫週刊】提供健康新知、飲食營養等內容，以淺顯易懂的方式和大家輕鬆聊健康，落實生活中的健康美學。 【米奇巴克童書魔法盒】讓父母瞭解孩子思考與美感的「天賦」，陪孩子一起快樂閱讀、創意思考！

★ 無法正常瀏覽內容，請按這裡線上閱讀 新聞  健康  u值媒  udn部落格

2019/09/10 第4521期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸財經要聞 大陸車市寒冬 銷量直直落 沒馬雲的日子…阿里巴巴面臨2爭議4挑戰 商情資訊 被踢出滬港通名單 富智康股價大跌3% 馬雲新頭銜 叫做杭州佬 扎根戈壁一甲子 金川撐起中國鎳鈷業 中美貿戰摩擦升級 浙企自強拚轉型 補貼減少 陸新能源車新挑戰 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 大陸車市寒冬 銷量直直落 記者戴瑞芬／綜合報導/經濟日報 中國汽車市場產銷量還未止跌，全國乘用車市場信息聯席會（乘聯會）最新統計顯示，乘用車8月銷量達156.4萬輛，較去年同期下降9.9%；雪上加霜的是，被視為車市救命稻草的新能源車，在7月補貼正式退場後，創下今年單月銷量僅3.4萬輛新低。 大陸汽車市場從2018年7月起由於購置稅補貼退出、進口關稅不確定性、成品油價連續上漲以及「國六排放標準」提前實施等接連衝擊，產銷量一路下滑，掉入車市斷崖、車企深陷寒冬。 2018年中國車市20多年來首次出現負增長，但今年挑戰更大，乘聯會9日發布乘用車市場8月產銷統計，車市場零售156.4萬輛，較去年同期下降9.9%，累計今年前八月的乘用車零售下降8.9%，且8月零售增速稍低於年均累計增速，進一步拉響警報。 乘聯會秘書長崔東樹指出，8月汽車零售是近年較低的銷售數字，進一步驗證第2季「國五」環保新規的清庫存造成的透支效應。 另外，今年前八月新能源乘用車批發71.4萬輛，但新能源車7月銷量僅達3.4萬輛，比上月大幅下滑，主要是補貼正式退場，帶來銷售成本大幅上漲，但隨著舊款新能源車清庫存退出市場，預計新能源車經過短期下滑後會逐漸恢復增長。 億歐網報導，8月原本是乘用車年度銷量翹尾的爬坡期，但今年在外部環境下行壓力加大，多數汽車主力機廠集中休假，反而造成今年8月出現新低。 加上房貸利率等政策調控下，買房掏空了錢包，消費者因此對購車消費意願持續走低。 不過，「金九銀十」的傳統車市消費旺季即將來臨，崔東樹分析，今年9月有20個工作日，相對去年持平，今年中秋在月初的行業影響不大。9月產銷回升潛力較大，9月零售有望接近持平，批發有望回歸正增長。 崔東樹表示，隨著8月下旬終端零售的逐步恢復，加上9月開學季、中秋小長假、十一黃金周等來臨，可望進一步拉動汽車消費熱情，「金九銀十」季節效應依然可期。 沒馬雲的日子…阿里巴巴面臨2爭議4挑戰 記者林宸誼／綜合報導/聯合報 阿里巴巴今天將在杭州舉行廿周年慶祝大會，這一天也是馬雲正式卸任阿里巴巴董事局主席的日子。騰訊科技分析表示，馬雲退休後，留給阿里巴巴管理團隊有兩大爭議與四大挑戰。 爭議一是淘寶網於二○○六年推行的「招財進寶」活動，當時淘寶網和eBay之間的戰爭勝負已定，馬雲需要為淘寶網找到生財之道，也就是賣家付費後，可將自己的商品放在最顯眼的位置，這就是淘寶版「競價排名搜索」，儘管活動在淘寶賣家投票後決定停止，但淘寶不斷嘗試其它流量變現方式。對馬雲來說，流量被收割後，是早晚要變現的。 另一個爭議是馬雲和eBay大戰時運用的競爭策略：忽視短期盈利，先收割流量打敗對手獨佔市場，再探索流量變現模式，幾乎被後續創業公司奉為圭臬，導致資本推動的燒錢大戰頻頻上演。 此外，阿里巴巴面臨四大挑戰。一是京東集團的B2C的商業形態與天貓形成正面競爭態勢，逼得阿里巴巴不得不和蘇寧聯盟；二○一六年拼多多強勢崛起，讓阿里巴巴還沒有找到有效策略。二是阿里巴巴仍是大陸市值最高的互聯網公司，但毛利率從剛上市的約百分之八十，一路跌到現在的百分之五十，淨利率從超過百分之五十，跌倒現在的百分之廿五左右，兩大關鍵經營指標一路走低。 三是阿里巴巴目前的營收支柱仍是電商平台，營收貢獻率達六到七成，兩大基本盤淘寶、天貓面臨用戶觸頂壓力。四是多元化布局還產生不了利潤，餓了麼、菜鳥、Lazada及以盒馬鮮生為代表的新零售業務仍虧損。 被踢出滬港通名單 富智康股價大跌3% 記者蔡敏姿／綜合報導/經濟日報 上海證券交易所調整滬港通下的港股通股票名單，包括鴻海旗下富智康在內的11檔港股昨（9）日被踢出名單生效，富智康昨盤中重挫逾5%，收盤大跌3.03%，終結連三日漲勢。 富智康之前連三日累計上漲11.2%，在昨日大幅回檔。富智康昨天下跌3.03%至港幣0.96元。被剔除的港股通名單還有大酒店、華人置業、電視廣播等11檔。 另外，根據公告，新加入港股通的則有中國東方教育、頤海、澳優、錦欣生殖、融信中國、翰森製藥、奧園、美的置業及波司登等九檔，其中，中國東方教育、錦欣生殖和翰森製藥今年6月才剛掛牌上市。 鴻海另一旗下富士康傳出勞動問題，更是雪上加霜。彭博報導，蘋果公司及其生產商富士康昨承認違反大陸勞動法律，原因是在生產iPhone的過程中使用太多派遣人力。 富士康工業互聯網股份有限公司（簡稱工業富聯）董事長李軍旗昨表示，富士康的高端製造工廠留在大陸，不可能搬走。同時，他認為工業互聯網是一場持久戰，現在才開始。 工業富聯旨在通過工業互聯網轉型升級，將廣大中小企業豆連在互聯網上，以此分享經驗，加速轉型升級。對於中小企業，富士康會給它們提供成熟且低廉改造方案。對比傳統離散式製造，工業互聯網出現可以使產品製造過程也實現互聯互通，打通製造業上下鏈，資源全球優化配置。 馬雲新頭銜 叫做杭州佬 記者蔡敏姿／綜合報導/經濟日報 阿里巴巴集團今（10）日成立20周年，當日也是馬雲55歲生日，同時卸任阿里巴巴集團董事局主席職位。未來，馬雲的新頭銜是「杭州佬」，日前他獲杭州市委、市政府舉行授予「功勛杭州人」榮譽稱號。 澎湃新聞報導，馬雲卸任後還將繼續擔任集團董事會成員，直至2020年阿里巴巴年度股東大會。之後，他還將繼續擔任「阿里巴巴永久合夥人」。 今晚阿里巴巴將在杭州總部舉辦20周年慶祝晚會，屆時馬雲、張勇之間將有一場交接儀式。之前，阿里巴巴公布的馬雲卸任後新名片，馬雲名字後綴為「老師」，此外還是阿里巴巴001號員工，阿里巴巴合夥人，阿里巴巴一號公益志願者，阿里巴巴脫貧基金主席，馬雲公益基金會創始人，鄉村教師代言人，聯合國世界婦女峰會聯席會議聯合主席等。 「能夠生在杭州是我的幸運，能讓杭州變得更好是我的幸福。」馬雲說，杭州是他心目中最好的城市，最能夠形容自己、印在名片上的身分是「杭州佬」。 馬雲生在杭州、長在杭州、學在杭州、創業在杭州，從西湖邊勤練英語到求學杭州師範學院，從中國黃頁到創立阿里巴巴，每段經歷都留下了深深的杭州烙印。這些年來，馬雲始終致力於創新創業和公益事業，積極推動杭州經濟社會發展和城市國際化。 馬雲曾表示承諾，阿里從來不只屬於馬雲，但馬雲會永遠屬於阿里。 扎根戈壁一甲子 金川撐起中國鎳鈷業 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 甘肅唯一全球500強企業金川集團股份有限公司（金川公司）8日迎來建廠60周年慶，從扎根河西走廊戈壁，到產出第一批電解鎳，再到鎳產量居世界第三位，目前已在全球30多個國家和地區開展有色金屬礦產資源開發與合作。 據中新社報導，60年前，第一代金川人從五湖四海匯聚龍首山下，戈壁扎寨、破土開荒，立廠興企、接力前行。 鎳，被稱為工業維生素，是中國鋼鐵硬起來、中國製造強起來、國防工業高精尖的重要戰略物資。甘肅省長唐仁健表示，金川公司的建設，甩掉了中國貧鎳的帽子，翻開了中國鎳工業史上具有歷史轉折意義的一頁。 目前，金川公司擁有世界第三大硫化銅鎳礦床，成為中國最大、世界領先的鎳鈷生產基地和鉑族金屬提煉中心。 中國有色金屬工業協會會長陳全訓介紹說，從創業之初到改革開放後的多輪科技聯合攻關行動，攻克了無數難題，創下了諸多技術上的中國第一。金川也成為首個獲得中國工業大獎的有色企業。 「金川鎳礦的開發建設，結束了中國缺鎳少鈷的困境，挺起了中國鎳鈷工業的脊梁。」該公司董事長王永前如是說。 作為一名老金川，中國關心下一代工作委員會主任顧秀蓮說，60年代初，她在金川公司機修廠從事技術工作。那時正是艱苦創業的初期，老一輩創業者背冰化雪、風餐露宿，用青春、激情和汗水奏響了中國鎳鈷事業的序曲。 中美貿戰摩擦升級 浙企自強拚轉型 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 「這一次，到我們必須要轉型升級的時候了。」面對中美經貿摩擦對企業帶來的影響，正導集團董事長仲華說。 據中新社報導，2018年7月，浙江湖州正導集團生產的通信電纜產品被列入首批美國對中國進口商品加徵關稅清單。今年上半年，企業對美出口訂單量同比下降約三分之二。 「原來追求日子好過就行，現在反而激起我們向華為學習，把產品做硬。」仲華說。 去年下半年，中國官方出台「穩就業、穩金融、穩外貿、穩外資、穩投資、穩預期」重大經濟政策部署，伴隨這一預期管理，諸多減負降稅舉措紛紛落地。 僅上半年，湖州就已減輕企業各類成本103.9億元（人民幣，下同）。類似政策禮包，讓向來對市場敏感的浙江民營企業主收穫著信心。 「我們還有2000萬美元左右美國訂單，說明產品有競爭力。不管花多少成本，我今年也要把這些產品做上去。」仲華說，企業不會放棄美國市場。 「政府扶持得再好，企業老闆的信心最要緊。」浙江泰達微電機有限公司董事長邱榮泉表示，上半年，企業訂單量不降反增，同比增長10%。增長密碼來自企業轉型之舉。 邱榮泉介紹，中美經貿摩擦升級以來，泰達一邊積極拓展新興市場訂單，一邊加快新產品研發。近期企業在政策支持下入駐當地跨境電商產業園，在阿里巴巴集團的跨境電商平台試水銷售。 補貼減少 陸新能源車新挑戰 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 根據一份研究報告顯示，新能源汽車銷量增加成為大陸車市近年來的一大亮點。儘管近期面臨下行壓力，第二季度大陸新能源汽車銷量仍大幅領先歐美市場。 據新華社報導，根據全球科技行業調研機構Canalys最新數據，新能源（電動、燃料電池和插電式混合動力汽車）汽車占2019年第二季度大陸新車銷售的7%，環比上升。相比之下，新能源汽車僅占第二季度歐洲新車銷量的3%，在美國僅占2%。 中國汽車工業協會的數據顯示，今年1至7月中國新能源汽車產銷分別完成70.1萬輛和69.9萬輛，比上年同期分別增長39.1%和40.9%。 Canalys首席分析師Chris Jones說，新能源汽車在歐洲和美國的普及率在很長一段時間內仍將落後於中國。他解釋說，歐洲和美國的新能源汽車總銷量仍然疲軟，車輛選擇有限，各國政府支持力度不一，充電網路仍在拓展。 大陸對新能源汽車行業的鼓勵政策起到了重要作用。Canalys高級分析師劉健森表示，中國政府給新能源汽車買家提供了多種激勵和經濟補貼，包括免徵新能源汽車車輛購置稅、給新能源汽車上牌的便利措施。這些舉措對推動新能源汽車市場效果顯著。 但補貼減少和競爭增加讓中國新能源汽車製造商面臨不小挑戰。經過3個月的過渡期，6月25日後新能源汽車的地方補貼正式取消。中國汽車工業協會的數據顯示，7月中國新能源汽車產銷分別完成8.4萬輛和8萬輛，同比分別下降6.9%和4.7%。在有新能源汽車業務並已發布上半年財報的上市公司中，絕大多數凈利潤同比增長為負。 •日本4處「夢幻賞楓地」 整片豔紅根本明信片 每逢秋季，日本各地也迎來楓紅的迷人景緻。隨著樹葉色彩的變化，交錯著紅綠橘黃等不同顏色，讓人有如置身於童話之中。日本王子大飯店特別推薦4處賞楓勝地，不僅各有不同的特色，同時也都有旗下飯店可供入住，適合旅客安排秋季之旅。 •送孩子學才藝前 先做好2項評估 爸媽總希望孩子別輸在起跑點上，所以將近一半的學齡前兒童都曾學過才藝或補習。然而，該如何替孩子選擇才藝呢？上了這個課程有何用處呢？還是，現在流行什麼，就跟風報名呢？建議爸媽，可先做好這2項評估。

本電子報著作權均屬「聯合線上公司」或授權「聯合線上公司」使用之合法權利人所有， 禁止未經授權轉載或節錄。若對電子報內容有任何疑問或要求轉載授權，請【聯絡我們】。   免費電子報 | 著作權聲明 | 隱私權聲明 | 聯絡我們