台德經合會登場 熱議工業4.0

	【一次旅行Bon Voyge電子報】邀您啟動旅行夢想，傳達旅行主題化的新概念，賦予每一次旅行新的觀點與玩法！ 【風車童書報】專為學齡前小朋友設計，讓父母和小朋友一起玩立體勞作、益智七巧板、拼圖等有趣的遊戲！

★ 無法正常瀏覽圖片，請按這裡看說明   ★ 無法正常瀏覽內容，請按這裡線上閱讀 新聞  健康  財經  追星  NBA台灣  udn部落格  udnTV  讀書吧

2015/09/04 第3777期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 今日財經頭條 台德經合會登場 熱議工業4.0 台德經合會／沈榮津：隱形冠軍共創商機 台德經合會／黃茂雄 獲頒德國一級勳章 台德經合會／西門子擬找鴻海 進軍工業4.0 勞動部：季結算 旺季易過勞 TPP的最後一哩 經長赴澳突圍 政院要砸百億 拚輔具創新 經部爭取 加班工時多點彈性 國際財經要聞 消費者報導：克萊斯勒200 年度最差車款 歐下修展望 擬擴大QE 本月升息？ Fed陷兩難 其他財經要聞 IPO籌資300億 財長：不會賣掉土銀 吳當傑代掌土銀 彭淮南親賀 精品百貨業 一夜經濟正夯 微風拓版圖 兩年內衝12家 中華車電動機車 稱霸市場 公股金控救股價 董座帶頭買 王文淵：石化市場將掀波瀾 優質企業認證 門檻大降 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 台德經合會登場 熱議工業4.0 記者高詩琴／台北報導/聯合報 第15屆台德經濟合作會議昨天登場，討論工業4.0。經濟部表示，德國的製造業能量優異，國內的資訊科技（ICT）實力強，雙方有互補空間。未來規劃與德國建立交流窗口展開合作。 經濟部次長沈榮津時細數台灣優勢，表示德國多年來都是我國在歐洲最大的貿易夥伴，更當場向德國經濟事務及能源次長Mr.Machnig喊話，希望德能支持台歐盟洽簽投資保障協定（BIA）與經濟合作協定（ECA）。 工業局長吳明機說，德國推動工業4.0，全球引起風潮，未來希望台德雙方能夠建立定期交流窗口展開合作。 工業局組長沈維正指出，德國在機械設備、虛實整合上都比較強，我國則強在IT軟體業，如台積電能夠精準預測產品什麼時候會壞。未來希望德國專家能來授課，進行技術交流與經驗傳承，好處是國內廠商也有機會使用德國廠商如西門子的產品，是雙贏，不會吃虧。 德國西門子董事博樂仁（Dr. Roland Busch）首次來台並表示，藉由工業4.0，能夠提高生產效率、縮短產品上市時間，並大幅提高生產彈性。未來市場需求將不斷變化，製造業者必須透過自動化與數位化，布建虛實整合系統，達到更快、成本更低且品質更優。 台德經合會／沈榮津：隱形冠軍共創商機 記者鍾張涵／台北報導/經濟日報 經濟部次長沈榮津昨（3）日在「第15屆台德經濟合作會議」上表示，台灣與德國均有不少隱形冠軍，歡迎雙方隱形冠軍及其他中小企業利用歐洲經貿網平台，創造更多貿易、技術科技及研發合作商機。 沈榮津認為，台德雙方能在互補互利基礎上加強交流，推動兩國中小企業合作。 德國為歐洲最大、全球第四大經濟體，去年德國國內生產毛額近3兆歐元，貿易順差額近1,900億歐元。去年德國為我國的第九大貿易夥伴，也是我國對歐盟的第一大貿易夥伴。 友嘉集團總裁朱志洋表示，工業4.0已成為一大趨勢，他期待台灣及德國能積極交換意見、建立夥伴關係，達成商業合作。 台德經合會／黃茂雄 獲頒德國一級勳章 記者張義宮／台北報導/經濟日報 東元集團會長、前任台德國際經濟合作委員會主席黃茂雄對台、德關係貢獻卓越，昨（3）日獲頒發德意志聯邦共和國一級十字勳章，由德國在台協會處長歐博哲代表德國頒發勳章。 歐博哲表示，對德台租稅協定而言，黃茂雄是一位具決定性的支持者與推動者。該協定已於2013年1月1日生效，德國的企業與台灣在運送與服務上貿易往來所繳納的營業稅，自2010年起也歸還給相關企業，這也是黃茂雄具體影響力的成果。 黃茂雄說：「近年來，台灣、德國之間的經貿進展快速，德國不僅是台灣在歐洲最重要的經濟夥伴，並達成台德租稅協定，免去租稅雙重課稅，及免簽證等的重要互惠。」 台德經合會／西門子擬找鴻海 進軍工業4.0 記者鍾張涵、張義宮／台北報導/經濟日報 德國工業大廠西門子總部負責亞洲及澳洲事務的執行董事博樂仁（Dr. Roland Busch）昨（3）日表示，西門子正積極與台灣廠商談工業4.0相關合作，領域涵蓋工具機、自動化、鋼鐵等產業。西門子也正與鴻海深入討論更多合作可能。 博樂仁昨天出席「第15屆台德經濟合作會議」，這是他首度來台，並暢談工業4.0的趨勢與挑戰，以及西門子和台廠合作的方向。 法人指出，西門子是全球電機和電子領域產界先驅，活躍在能源、醫療、工業及基礎建設與城市等四大領域，台灣以製造聞名，鴻海更是全球電子代工龍頭，若西門子與鴻海等台灣廠商進一步連結，共闖工業4.0領域，有望為全球帶來新局。 博樂仁指出，工業4.0可將製造的生產力、彈性和競爭力提升到下一個層級，目前還只在製造的數位化演進初期。台灣與德國在產業與社會均有相近性，均以科技產品出口，但面臨勞工短缺及人口老化的問題，有賴加速推動工業4.0來提高生產力。 博樂仁說，許多台灣企業已意識到工業4.0的重要性，但布局智慧工廠不僅僅在工廠本身的改變，還包括整個供應鏈本身，包括需要完整的數位化軟體、良好的通訊網絡、完善的網路安全以及明確的發展目標。建議台灣企業應積極強化工業製程、增加自動化程度、升級工業軟體，並提供員工相關訓練。 台灣西門子數位工廠事業部總經理鄭智峰表示，今年德國漢諾威工業博覽會上，鴻海董事長郭台銘即率領鴻海各事業群副總，特地前往西門子漢諾威展攤位停留約一個半小時，並與西門子高層深入討論工業4.0的合作機會。 鴻海積極搶進工業4.0、雲移物大智網及機器人領域，與西門子的「未來工業」（Future of Manufacturing）計畫相輔相成。鄭智峰表示，在工業4.0發展上，雙方都在討論合作的可能性。 在博樂仁訪台之前，英業達已與西門子簽訂工業4.0合作意向書（MOU），未來西門子將透過軟硬體，協助英業達工廠導入德國工業4.0應用，提升廠房生產效率與自動化生產。博樂仁透露，西門子未來不排除和更多台灣廠商簽訂MOU。 勞動部：季結算 旺季易過勞 記者江睿智／台北報導/經濟日報 經濟部長鄧振中昨（3）日建議，全面周休二日後，每月加班工時將放寬至54小時，一季結算一次。 勞動部回應，若放寬一季結算，勞工易在旺季時產生過勞，勞動部支持行政院版本。 勞動部官員表示，行政院版本規畫加班工時上限是每月54小時，當時經濟部、金管會等都有參與討論，最後才得出共識。對於經長此時拋出新構想，勞動部表示不解。 官員解釋，當初行政院版之所以做出每月加班工時上限54小時的共識，主要是過勞的考量，勞工一個月正常工時加上加班工時，總工時已達230個小時，若再增加，勞工會面臨過勞風險。 若加班工時一季結算一次，官員質疑，若一季加班工時上限總計162小時，集中在其中一、二個月，當月勞工總工時就會超出300小時，無疑陷勞工於過勞巨大風險中。 未來全面周休後，勞動部職業安全署現對於「過勞」認定是，發病前一個月加班時數超過100小時，或是發病前二至六個月，平均月加班工時超過80小時。 TPP的最後一哩 經長赴澳突圍 記者高詩琴／台北報導/聯合報 經濟部長鄧振中周日（6日）將赴澳洲，了解TPP（跨太平洋夥伴協定）最新進度，並爭取澳洲支持我國加入TPP。這也是繼拜訪美國後，鄧振中第二次以部長身分，出訪TPP成員國。 不過，TPP原預計年底前可以完成第一輪談判與草簽，國貿局最新報告指出，進度有點慢了下來。 鄧振中說，在獲得資訊方面，「不能單靠美國一個國家提供」，這次希望了解目前TPP中爭議項目，如藥品專利保護期、投資者與國家間爭端解決機制等。以專利保護期來說，美國要求提高到12年，但紐澳因怕影響藥價，主張不得超過五年。台灣生技藥品能力介於0到1之間，不是能力很強，但也不是完全沒能力造新藥。 由於美國貿易促進授權法案（TPA）規定總統簽署貿易協定前90天要通知國會，由於美國總統歐巴馬還沒有提出通知，幾乎沒有可能今年11月APEC領袖會議完成TPP草簽。 鄧振中昨天與媒體餐敘，透露將於周日出訪澳洲，10日回台。除了與澳方TPP主談人、外貿部長安德魯羅布（Andrew Robb）見面，也將拜訪澳洲國會議員，在澳洲首都坎培拉與雪梨都會停留。 國貿局指出，TPP會員國7月底於美國夏威夷舉行會議，但仍留下少數待決議題，包括乳製品市場開放、專利保護期、原產地規則、汽車原產地、勞動條件與投資者與國家之爭端解決機制。由於有諸多待決議題，推測下回TPP部長會議最快9月舉行。 國貿局副局長徐大衛說，11月APEC領袖會議原本看起來是最好、最方便的時間，現在雖然看起來不太可能完成草簽，但是12月仍有機會。 政院要砸百億 拚輔具創新 記者林安妮／台北報導/經濟日報 長照服務法、長照保險法點亮「輔具」商機，行政院長毛治國昨（3）日拍板，未來可透過多元補助，或開辦輔具租賃，提振產業開發創新輔具意願。目前政府一年補助輔具支出約50億元，待長照保險法上路，補助規模將上看百億元。 美、英、日等國家為了因應高齡化社會需求，多年來透過完善的輔具發展、補助與保險給付制度，激勵輔具產業發展，市面也經常出現各類自費型商品，例如日本軟銀交由鴻海代工生產的陪伴機器人「Pepper」，或是復健機器人等。 毛揆昨天在行政院會聽取科技會報辦公室提出「輔助科技研發及產業發展」報告後說，因應高齡化與身心障礙者的個人、家戶、機構、照護者需求，政府將大力發展輔助科技及相關服務產業，盼透過政策誘導，創造我國特色輔具及服務產業。 他要求，衛福部研議並試辦多元補助及租賃補助可行性。舉例來說，目前政府補助民眾購買輔具，多侷限在低階產品，未來可考慮針對一些短期需求者，在額度內申請高階產品，或是提供租賃補助，讓需求者能租用高階、好一點產品。 依照政院定義，輔具是指因應復健者、照護者長短期需求的產品、設施與服務，不只是助行器、輪椅、氣墊床等。 目前政府一年補助輔具支出約是50億元，政院根據日本推動介護法經驗推估，在長照服務法、長照保險法上路後，在輔具納入保險給付後，也將推升輔具產業發展，並催生各種衍生性的創新服務。 經部爭取 加班工時多點彈性 記者吳父鄉／台北報導/經濟日報 經濟部長鄧振中昨（3）日表示，立法院新會期，經濟部將替產業爭取「更具彈性」的加班工時，彈性結算期間盼在每月54小時的原則上，力拚結算期從「每月」算一次，放寬為三個月、半年或一年。 外界擔心，若加班工時從單月鬆綁至季、半年、或是一年，萬一企業要求員工集中在兩周內密集加班，恐怕造成員工過勞。鄧振中回應，可以訂定每日加班上限時數等限制來補強。他深信，應該沒有企業主會想讓員工過勞，畢竟現在勞工不好招募，不致有企業主存心「讓勞工不開心」，企業只是想爭取多點「彈性」。 現行每月加班工時上限為46小時，明年周休二日全面上路後，將放寬為每月54小時。 鄧振中說，企業多次表達，即便放寬為每個月54小時，對某些有急單生產的產業而言，依然不夠用。由於目前經濟局勢困難，經濟部盼能將經營環境弄好一點，讓企業多點生存空間。 鄧振中說，企業主也承諾，勞工現有的福利、休假都不會剝奪，只盼能在既有的條件下，讓「彈性」變大。 至於何者才是滿意的彈性？鄧振中坦言，因產業差異，每個產業都有不同意見。 消費者報導：克萊斯勒200 年度最差車款 編譯馬永慶／綜合2日電/世界日報 向以獨立評論汽車見稱的「消費者報導」（Consumer Reports）雜誌，將在10月號公布2015年最差的四款車型。其中一款為大眾所熟悉的轎車、兩款是豪華多功能車，另一款是迷你廂型車。這四款車也顯示汽車市場已混合各種不同風格車型。 「今日美國報」報導，消費者報導雜誌所測試的車輛，全為從市面上實際購買的車輛 ，與其他刊物和網站從汽車製造商借車測試的做法截然不同，此舉目的在於要購買一般民眾從經銷商購買的汽車。 以下是「消費者報導」雜誌所評鑑四款最差車型： 克萊斯勒200（Chrysler 200）轎車：在中型車的排名中倒數第一，這款車推出之初，曾被認為比前一代車款有重大的改善。但消費者報導指出，其四缸引擎的聲音過於「刺耳」、變速器不聽使喚及操作笨拙。後排座椅狹窄，可能只有習慣狹窄空間的潛艦官兵會欣賞。 路寶（Land Rover）Discovery Sport多功能車：這款多功能車的引擎和變速器乏善足陳，操作笨拙，其娛樂系統似乎是屬於另一個年代。 凌志（Lexus）NX 200t和300h多功能車：這款新的省油休旅車似乎與豐田RAV4型號相像，尤其是搶占位置的時候，其中有些部件給人劣質感覺，整體來說，達不到德國車的水準。 起亞（Kia）Sedona迷你廂型車：這款廂型車設計得像多功能車，但行駛期間並不暢順，發出刺耳的噪音，並且在轉向時不穩定。 歐下修展望 擬擴大QE 編譯葉亭均／綜合外電/經濟日報 歐洲央行（ECB）3日調降歐元區的通膨率與經濟成長預估，總裁德拉基表示情勢可能會惡化，承諾若有必要，將擴大或延長量化寬鬆（QE）購債計畫。 ECB有望擴大或延長QE的消息激勵歐美股勁揚，歐股大盤道瓊歐洲Stoxx 600指數盤中漲2.1%至361.43點，歐元則應聲急貶逾1%，報1歐元兌1.1121美元，為兩周低點。美股道瓊工業指數早盤漲逾159點，漲幅接近1%，標普500及那斯達克指數分別漲0.7%及1%。 ECB一如市場預期維持基準利率於0.05%不變，指出因油價下跌、中國與其它新興市場成長減緩，加上歐元升值，央行很可能無法達成中期通膨目標。 德拉基表示，總額超過1兆歐元、每月600億歐元（680億美元）的資產收購計畫實施順利，而管理委員會已準備好且願意進一步採取政策行動，但認為目前並非成熟時機。 德拉基說：「尤其是（委員會）重申，資產收購計畫在調整計畫規模、資產組合以及到期期限等方面具有充分彈性。」他指出，如有必要，購債計畫將延續至2016年9月底之後。 ECB3日也小幅調整QE計畫，同意將單一債券的收購上限比率從25%調升至33%。 ECB預估歐元區今年平均通膨率為0.1%，低於6月預估的0.3%；明、後年通膨率預估分別降至1.1%與1.7%。 ECB也將歐元區今年經濟成長率預估調降至1.4%，低於6月預估的1.5%；明、後年成長率預估也分別降至1.7%與1.8%。 德拉基指出，最新的預估值是彙整8月12日前的資料，因此未計入最新的中國經濟劇烈惡化情勢，而這個因素對預估值本身帶來下修風險。 德拉基還警告說，通膨率在未來幾個月可能跌入負值。但他表示，委員會傾向認為疲弱的通膨展望源自「暫時影響」，不過會密切留意所有相關因素。 德拉基也證實，ECB在過去兩周內二度調降給予希臘銀行的緊急流動性援助（ELA）額度，原因是存款外逃的情況改善。 本月升息？ Fed陷兩難 編譯廖玉玲／綜合外電/經濟日報 美國聯邦準備理事會（Fed）發布的褐皮書指出，美國多數地區經濟和產業在7、8月擴張，而就業市場供應吃緊，足以推動某些行業的薪資過去幾周小幅增長，但部分企業已感受到中國經濟放緩帶來的影響。這使決策官員考慮最快本月開始升息時陷入兩難。 褐皮書指出，總體而言，7月到8月中美國多數地區和行業的經濟活動繼續擴張。聯準會轄下12區中的六區報告「溫和」成長，其他五個地區稱擴張「適中」。調查基於地區聯準銀行在8月24日之前收集的報告。 多位Fed決策館員認為，美國就業市場接近充分就業水平，但中國的現狀卻讓全球經濟蒙上陰霾。全球成長放緩的前景重壓油價，使聯準會設定的通膨目標在一段時間內可能無法實現。 波士頓聯準銀行調查的部分企業表示，中國因素拖累其業績表現。達拉斯聯準銀行管轄地區的貸款需求前景趨謹慎，因低油價和近期中國經濟和金融市況的發展。 多數區域仍表示，就業市場需求和聘僱的情況出現溫和至適度增長。聯準會則表示，在經濟的部分領域，勞動力市場供應緊縮，帶動薪資溫和上揚。 IPO籌資300億 財長：不會賣掉土銀 記者沈婉玉／台北報導/聯合報 不動產龍頭銀行土銀預計規劃明年IPO（初次上市），這是國內首次政府持股百分百的國營銀行IPO。財政部長張盛和昨天表示，土銀IPO不是要民營化或賣掉，而是為了提高資本，以利土銀長期經營發展，不會影響員工權益，希望全體同仁支持。 土銀董座徐光曦轉任華南金控董座，由財政部次長吳當傑擔任代理董事長，昨天在張盛和主持下，完成新舊任董事長交接暨宣誓就職典禮。但土銀為提高資本適足率，規劃增資及IPO，也引起員工疑慮。昨天交接典禮會前，有十多名工會員工舉牌出「拒絕圖利財團、反對IPO」的抗議標語陳情。 張盛和強調，土銀IPO是要引進資金，不是要民營化，不會把土銀賣掉，將優先找泛公股參與，員工權益完全不會受到影響，土銀員工不需過度憂慮。 吳當傑表示，已將IPO編入明年預算，第一階段會先進行50億元IPO，第二階段則會有250億元，合計籌資300億元，期盼明年底前完成。第二階段的250億元中，各有10％由員工及承銷商認購，剩餘80％則是原股東，不足才洽特定人；若順利完成，再加上盈餘轉增資的80億元及國發基金挹注的70億元，土銀第一類資本將能達標。 吳當傑代掌土銀 彭淮南親賀 記者陳美君、韓化宇／台北報導/經濟日報 華南金控董事長劉燈城昨（3）日屆齡退休，牽動一波公股高層的人士布局。土地銀行董事長徐光曦接任華南金控董座，遺缺由財政部政務次長吳當傑代理，並於昨日交接；另外，由於劉燈城同時辭卸央行理事職務，央行昨日也發布，遺缺由合庫金控董事長廖燦昌接任。 值得注意的是，這些相關的人事調整，多多少少，都跟央行或彭淮南總裁有些關係。尤其吳當傑代理土銀董座，頗令人感到意外，彭淮南親臨交接儀式會場祝賀，但類似的場合，彭總裁未必都出席。 吳當傑與彭淮南雙手緊握許久，顯示兩人交情相當好。被問到此一問題時，吳當傑也不諱言，「總裁一直都很照顧我」，兩人結緣在吳當傑於證期局任職時，負責分管外資相關業務，與出身央行外匯局的彭淮南，有很多的互動。。 此外，剛任職滿一年的合庫金控董座廖燦昌，也是深受彭淮南器重的公股金控負責人。不僅兩人都喜歡快走這一類的運動，對於金融市場實務面的情況，尤其央行政策對於不動產市場的影響等，廖燦昌是彭淮南經常諮詢的對象。 因此，在劉燈城離開後，央行遴選具有銀行專業的理事時，廖燦昌的出線，似也順理成章。 精品百貨業 一夜經濟正夯 記者何秀玲／台北報導/經濟日報 為刺激業績，精品百貨「一夜經濟」正夯，頂級品牌更願意此時推出首發或限量精品。麗晶精品昨（3）日舉辦「麗晶之夜」，推出總價值達35億元的高級珠寶展；微風之夜今年業績達13.6億元，大幅引燃董娘的購物欲望。 麗晶之夜素有「董娘俱樂部」之稱，今年舉辦第五年，耗資千萬元打造晚宴，邀請年度消費前200名貴賓，並可近身鑑賞總價逾35億元頂級珠寶，受邀者條件都是至少消費1,200萬元的VIP。 麗晶之夜往年只請前一年度消費前100名VIP攜伴參加，今年擴大至前200名，每位可攜伴一人，因此出席晚宴人數增加到400人。今年麗晶之夜首次採用公共空間，將一樓中庭和上庭酒廊封館，只為400名貴賓開放。 晶華麗晶酒店集團行銷公關副總經理張筠表示，今年為麗晶精品25周年慶，因此擴大規模，雖然今年前八月業績持平，但是觀察前100位VIP消費金額，比去年多出33%，大單消費都是珠寶。其中有年消費金額逾9,000萬元的貴婦，也是目前檔期最高消費金額。 麗晶之夜今年邀集11個國際精品牌，總價值超過35億元的珠寶精品，供頂級客近身鑑賞，高單價的珠寶腕表等精品占比超過七成，有12家服飾品牌。 張筠指出，麗晶精品進駐的頂級珠寶鑽石品牌格拉夫（GRAFF），看好台灣市場，今年在店內舉辦高級珠寶展，引進價值約23億元的珠寶，要燃起董娘的購買慾望。 除麗晶精品推出「一夜經濟」，微風廣場每年固定於母親節前夕舉辦「微風之夜」，今年是第13次舉辦，每年都舉辦不一樣的主題，加上不少藝人明星參加，已成為時尚精品盛事，也為微風帶來亮眼成績。 今年微風之夜六小時內就締造亮眼成績，當晚業績達13.6億元，比去年同期的13.2億亮眼，帶來千萬元刷手10名、百萬元刷手超過百位，也因推出VIP優惠，國際珠寶業績表現最優異，精品配件居次，也為眾多店櫃帶來業績，展現出一夜經濟帶來的驚人效果。 微風拓版圖 兩年內衝12家 記者何秀玲／台北報導/經濟日報 微風廣場將於9月17日舉辦周年慶，總經理岡一郎表示，今年下半年百貨經營會很辛苦，必須提供消費者感動及「嚇一跳」的內容。他說，至2017年時，微風年全台將達12家，業績目標300億元，力拚成為台北市百貨業第二名。 岡一郎指出，今年下半年景氣不好，經營「絕對辛苦」，因此一定要動腦筋，提供新服務和活動，創造氛圍，用「鑰匙」打開有錢人的心，30秒內就讓進門顧客印象深刻，主要利器就是微風信義店。 原預計10月開幕的微風信義，因執照問題，可能延宕至年底；南京店則仍在改裝。岡一郎說，信義店與捷運站連通，還有30%為獨家品牌，並規劃在40樓以上多個景觀餐廳，都是爭取客源的利器。 岡一郎表示，今年前八月業績成長25%，主要是忠孝店和松高店挹注，來客數成長5%。今年全台八家店業績目標170億元、成長30%。若信義店和南京店年底開幕，各上看50億、20億元，明年業績目標可望達到240億元。 他表示，2017年前，微風全台希望達10家至12家店，且不排除高雄、台中展店，預估至2017年，大台北地區業績超過300億元，將僅次新光三越台北市全店年營收350億元。 中華車電動機車 稱霸市場 記者邱馨儀／台北報導/經濟日報 中華汽車自2010年正式跨足綠能產業，以汽車工藝技術和品質把關，連續五年蟬聯電動機車銷售冠軍，為國內市場第一品牌，今年銷售可望創下歷史新高。 中華車今年前七月電動二輪車銷量年增69%，平均每月銷售500至600輛。環保意識提高，中華電動機車要成為帶動環保產能的先驅，積極研發與改進，技術更加成熟。 今年8月因各縣市環保局補助辦法調整，造成整體市場銷售有遞延狀況，但中華電動機車整體銷售仍達451輛。根據以往經驗，下半年銷量會優於上半年，預估今年全年銷量將創下歷史新高。 中華e-moving已上市六年，累積近3萬名車主，今年擴大服務範圍，除既有的經銷服務體系，7月起開始逐步設立區域服務中心，服務做到更在地、更貼近消費者，讓客戶購買後無後顧之憂。 中華車強調，區域服務中心服務包括定期檢查、維修、道路救援、代步車等，最重要是購買e-moving，即可享全省服務。 此外，中華汽車全省滙豐、順益維修保養中心也提供銷售與維修服務，也就是購買二輪可享受四輪的服務品質。 為實現企業社會責任及推動綠能環境，中華汽車自2010年起自行研發「e-moving電動機車」，中華汽車以四輪的研發技術與嚴謹的製造流程，創造出高標準的電動二輪車品質。e-moving結合中華汽車累積多年電控技術與發展經驗，提供品質穩定及高安全性的電池，給消費者最安心的保障。 此外，更通過各項嚴苛的品質測試，包含車架耐久測試、嚴苛落下測試等，成車更通過1萬8,000公里的耐久試驗，讓消費者行車安全更升一級。 為滿足各行業多元的用車需求，中華汽車陸續開發從小到大不同車款、性能規格、價位的電動機車。從對強調經濟效益和環保概念的學生、小資族到婆婆媽媽，以輕量化的e-movingBobe（EM25）和女性專屬設計的e-moving（EM50），達到其需求。 至於追求續航性的男性，也以續航力最高達100公里的e-movingPlus（EM80）與e-moving Super（EM100）等提供選擇，中華車強調，e-moving皆有產品，可滿足各類族群市場需求。 公股金控救股價 董座帶頭買 記者郭幸宜／台北報導/經濟日報 搶救股價，公股金控董座身先士卒，表現比民營業者的大股東更積極。包括甫卸任的華南金前董事長劉燈城，兆豐金董座蔡友才、合庫金董座廖燦昌等，都自掏腰包買進自家公司股票，每人持股張數都超過100張，以實際行動力挺股價。 根據公開資訊觀測站統計，截至7月底止，華南金前董事長劉燈城持有華南金股票103張，兆豐金董事長蔡友才握有202張兆豐金股票，公股行庫中首先實施庫藏股的合庫金，董事長廖燦昌自己也買了108張。 金融業高層表示，金控董座在市況不佳時，加碼自家股票，除了反映股價超跌，投資價值浮現，也有對外宣示「看好公司營運前景」的意義，而公股行庫董座比民營負責人更樂於表態，還有呼應政策的用意在。 華南金昨（3）日舉行金控與銀行董事長交接，原金控暨銀行董事長劉燈城屆齡退休，遺缺由土銀前董事長徐光曦轉任。劉燈城致詞時大談護股經驗。他說，自2013年7月擔任董事長以來，陸續買進103張華南金股票，即便上個月臨時接獲通知退休，仍大手筆加碼132張，合計已持有235張，「這些股票，我會儘量長抱」，讓現場報以熱烈掌聲。 新任董事長徐光曦也呼應劉燈城的「加碼說」，透露自己任職兆豐金總經理期間，累計買進兆豐金股票共500張，未來將比照辦理，以實際行動力挺華南金。 8月全球鬧股災，台股無法倖免，原本被視為撐盤主力的金融股，一度淪為重災區，民營業者金融機構，如開發金、合庫金、上海商銀等，都宣布實施庫藏股，搶救股價；民營大股東中，則有中租企業團總裁辜仲立宣稱，將自掏腰包，買股護盤。 王文淵：石化市場將掀波瀾 記者潘羿菁／台北報導/經濟日報 台韓石化集團啟動高層交流，台塑集團總裁王文淵昨（3）日上午與南韓SK集團會長崔泰源首度會面，雙方針對石化產業看法交換意見。台韓均認為，2018年、2019年大陸、印度、美國與中東裂解與煉油產能開出時，全球石化市場將再掀波瀾。 台塑集團指出，雖然彼此針對石油化學探討合作空間，但現階段尚未有具體合作方案出爐。 崔泰源一行人昨日上午10時半抵達台塑大樓，與王文淵禮貌性拜會並舉行午宴，而台塑關係企業行政中心委員兼南亞光電董事長王文潮、南亞董事長吳嘉昭、台化副董事長洪福源、台塑化總經理曹明等一級主管也陪同參與，碰面時間約三小時。 SK集團從紡織起家，後來跨足到石油化學，成立鮮京石油，從輕油裂解開始做起，去年底、今年初與大陸中石化位於武漢合資輕油裂解廠，年產能80萬噸乙烯開出，布局大陸市場。 而SK集團與台塑四寶台化有長期料源合作關係，因此SK集團創辦人崔鐘賢（崔泰源父親）15年前，來台拜會過台塑集團創辦人王永慶，當時崔泰源也隨著父親來台，不過這回是首度以會長身分與王文淵進行交流。 台塑集團會後轉述，雙方針對石油化學領域進行意見交換，畢竟部分服務業彼此沒有重疊。 優質企業認證 門檻大降 記者陳美珍／台北報導/經濟日報 鼓勵中小企業加入優質企業認證，享受快速通關與低查驗率優惠，一般優質企業申請門檻將大幅調降，原本最近三年平均每年進出口實績需達700萬美元的標準，將降為100萬美元，財政部估計，約有2.4萬家出進口商符合資格，占出進口商總家數的21%。 優質企業是指經海關認證合格的供應鏈業者，包括貨物輸出人、製造業、報關業、承攬業、船務代理、倉儲及海空陸運輸業者等在內。優質企業依據申設資格分為一般優質企業與安全認證優質企業。 財政部指出，一般優質企業申設門檻訂有進出口實績限制，目前是依據最近三年平均每年進出口實績總額700萬美元為準。 鑑於認證優質企業的目的，是考量整體供應鏈的安全，對業者進行風險管理，符合海關管理要求者，即給予通關優惠措施，因此，業者的貿易實績需達到一定程度以上，海關才有足夠紀錄檢核其通關貨物有無違章風險。 不過，海關根據經濟部所公布近三年出進口廠商貿易實績統計發現，國內出進口實績100萬美元以上的廠商約有2.4萬家，占我國出進口廠商家數的21%，這些業者的出進口實績總額一年達到5,600億美元，占我國出進口廠商貿易總額的97%。財政部說，考量整體供應鏈安全的風險管理目的，認證範圍有必要擴大，因此決定將門檻降至100萬美元，並藉此鼓勵中小企業加入一般優質企業認證申請的行列。 海關對於一般優質企業的進、出口貨物提供多項優惠措施，例如具一般優質企業資格者，可享較低的抽驗比率；以及進口貨物經提供稅費擔保後先予放行時，得按月彙總繳納稅費，部分並可申請自行具結以替代稅費擔保。 另外，國貨復運進口報單通關時，亦可以書面申請具結先予放行。 財政部指出，除了調降一般優質企業的進出口實績總額為100萬美元之外，其餘申請條件維持不變，即申請一般優質企業者至少需已成立三年，且無欠稅紀錄等。 •單車聖地阿柔洋 賞景、賞蝶好不愜意 每次騎阿柔洋我都有愉悅的收穫。好幾隻沖繩小灰蝶在溫旬的早晨陽光裡跳舞，好喜歡大自然在牠身上畫出的幾何圖騰，怎麼看都是一幅無價的抽象名畫。蹲在山坡邊，一看就是半小時過去，忘了要趕時間下山，回歸城市的忙碌呢！ •別讓健檢報告成廢紙，有紅字如何看懂？ 做了健檢，但報告上的數據你會看嗎？別再把報告擱置一旁，覺得有做就好！讓專家教你看懂健檢報告，掌握健檢數值的意義，從現在開始調整錯誤習慣，累積健康根本！

本電子報著作權均屬「聯合線上公司」或授權「聯合線上公司」使用之合法權利人所有， 禁止未經授權轉載或節錄。若對電子報內容有任何疑問或要求轉載授權，請【聯絡我們】。   免費電子報 | 著作權聲明 | 隱私權聲明 | 聯絡我們 udnfamily : news | video | money | stars | health | reading | mobile | data | NBA TAIWAN | blog | shopping