華為攻車用 自駕專利曝光

	【倡議+ 電子報】傳遞人物故事，鎖定泛教育、社企…等領域，透過他們為社會付出故事，期待引起更多共鳴。 看電影怕白花錢？電影痴必看的熱門影評及趣聞迭事，【火行者電影精選週報】週週推薦精彩好片不踩雷！

★ 無法正常瀏覽內容，請按這裡線上閱讀 新聞  健康  u值媒  udn部落格

2020/07/13 第4727期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸財經要聞 華為攻車用 自駕專利曝光 馬雲套現高達人民幣430億 罕見大舉減持阿里股票 瀋陽台企投資 上半年增長203％ 上海首度躋身國際航運中心三強 商情資訊 騰訊砸巨資股權激勵 3萬員工人均受益股票價值逾180萬 廣州天河 2億人民幣優惠促消費 疫情衝擊 大陸租房市場降冰點 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 華為攻車用 自駕專利曝光 記者林宸誼／綜合報導/經濟日報 搭載華為HiCar、5G、手機NFC車鑰匙等科技的大陸車廠比亞迪（BYD），最新旗艦房車「漢」昨（12）日晚間上市，華為消費者業務CEO余承東也為「漢」站台。 余承東昨天在比亞迪漢汽車發布會上指出，比亞迪的「漢」，搭載華為HiCar，汽車和手機可以無縫連接，使用更方便，場景更豐富，透過華為手機NFC（近距離無線通訊）支援HiCar，可以打開比亞迪車門，即使手機沒電依然可以打開車門。 另一項值得注意的是華為的自動駕駛專利首度曝光，中國證券報報導，天眼查數據顯示，華為近日新增數條專利資訊，其中之一是一種自動駕駛方法以及裝置，申請日為2018年12月27日，申請公布日為2020年7月10日。 專利摘要顯示，用於根據使用者的歷史駕駛行為數據，以及當前環境數據確定自動駕駛策略，從而實現安全駕駛。 今年5月，在華為2020全球分析師大會期間發布「自動駕駛網路解決方案白皮書」，白皮書建議以L4級（高度自動駕駛網路）作為未來架構的階段性目標。 華為進入汽車領域由來已久，2013年，華為針對汽車推出了車載通信模組ME909T，進軍車聯網。 華為輪值董事長徐直軍曾在2019年4月表示，華為不造車，也從來沒有投資過任何公司造車，華為基於ICT技術，成為面向智慧網聯汽車的增量部件供應商，這也是華為在汽車領域給自己的明確定位。 徐直軍強調，未來具備自動駕駛能力的電動汽車，除了底盤、四個輪子、外殼和座椅外，剩下的都是華為擁有的技術，華為在智慧網聯汽車方面提供多個解決方案：其中之一是最傳統的連接，用4G、5G把車連到網路裡，華為已經為眾多車廠提供4G、5G通信模組。 此外，華為還提供人、車、家全場景互聯解決方案HiCar，將行動設備和汽車連接起來，把手機的應用和服務延展到汽車，實現手機為核心的全場景體驗。 2019年5月，華為正式成立智慧汽車解決方案BU，執行面向智慧網聯汽車的戰略，對華為來說，商、企業和消費者業務已較為成熟，華為也在不斷尋找新的增量業務，汽車領域正是選擇之一。 馬雲套現高達人民幣430億 罕見大舉減持阿里股票 記者林宸誼／即時報導/聯合報 今年以來，阿里巴巴、騰訊、拼多多等網路龍頭股價頻頻創新高，但阿里巴巴創始人馬雲，套現約人民幣430億元（新台幣1,842.1億元）；騰訊控股董事會主席馬化騰也多次公告減持騰訊股票，涉及資金近港幣70億元（約新台幣270.5億元）；拼多多黃崢更是直接將價值143億美元（約新台幣4,268.6億元）的股權送出去，做慈善和激勵管理層。 中國基金報報導，阿里巴巴集團日前公布最新財年報告顯示，截至2020年7月2日，阿里巴巴創始人馬雲持股阿里集團比例首次降到5%以下，馬雲持股降至4.8%。 Wind大數據顯示，截至2019年11月26日，也就是阿里港股IPO上市時，馬雲還持股阿里集團比例為6%，持股數為12.77億股；2020年7月2日，持股數降至10.43億股，因此在過去7個月中，馬雲累計減持2.34億股，持股比例下降1.2%。 馬雲具體減持日期和價格並未公布，不過按照阿里巴巴港股上市以來股票均價及匯率估算，得出馬雲此波減持累計套現資金約達人民幣430億元。 不僅僅是馬雲，阿里巴巴另外一個創始人蔡崇信也進行減持，蔡崇信持股數從4.11億股降至3.47億股，減持0.64億股，持股比例從2%降至1.6%，按照同樣方法估算，蔡崇信在此期間減持套現約達人民幣120億元。 2019年11月，阿里巴巴集團在港交所二次上市，成為大陸網路巨頭中首家同時在香港和紐約上市的企業，當時在香港發行價為港幣176元，募資淨額為港幣875.57億元；超額配股權獲悉數行使後，阿里巴巴獲得額外募集資金淨額約港幣131.66億元。 不僅是馬雲，騰訊控股董事會主席馬化騰也在持續套現，在今年1月14日至17日、6月9日至12日、6月30日和7月3日，分別500萬股、964.78萬股、50萬股，按當時股價計算，分別套現20億元、港幣42.69億元、港幣2.5億元。 騰訊總裁劉熾平也在減持，在今年6次減持中，共套現港幣9.2億元。 在拼多多上市即將滿兩周年之際，黃崢於7月1日發布了一封內部信，表示將不再擔任公司CEO，並和創始團隊一起，拿出約占公司總股數10.11%的股份，用來成立慈善基金，以及激勵公司未來的管理層。 據最新公布的SEC（美國證券交易委員會）文件顯示，黃崢控制的拼多多股份比例，從2020年4月的43.3%降至最新的29.4%，也就是說，黃崢持股比例下降了13.9%，按照當時拼多多市值1,028億美元計算，身家消失了143億美元（約新台幣4,268.6億元）。 瀋陽台企投資 上半年增長203％ 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 機器轟鳴，火花四濺。瀋陽敏能汽車零部件有限公司一期生產車間裡，工人師傅正搭建用於生產新能源汽車電池包的3條智能化生產線。 「我們今年4月在大東區購置了新廠房，經過這幾個月的產前準備，馬上就能投產了。」瀋陽敏能汽車零部件有限公司總經理王鳳林說。 新華社報導，今年上半年，瀋陽市新批台資項目12個，總投資1.15億美元。實際利用台資較去年同期增長203%。台資項目實現了逆勢增長，瀋台經濟合作呈現良好趨勢，瀋陽敏能汽車零部件有限公司的發展便是瀋台經濟合作的縮影。 這家企業成立於2019年底，其母公司敏實集團是台灣知名汽車零部件企業。近年來，瀋陽市將汽車及零部件產業列為重點發展的第一產業鏈，這一產業也成為瀋台經濟合作的重點領域。 「我們此次落地瀋陽的項目，主要是生產新能源汽車電池包和汽車門框，為寶馬多種車型配套。」王鳳林介紹，這家企業已經承接寶馬國產新能源汽車所有車型的電池包業務，項目總投資將達到10億元人民幣，預計年產值達11億元人民幣。 為保障這些項目順利落地，瀋陽市台辦也積極回應企業的關切訴求，協調解決企業遇到的問題。 「我們組織法律顧問到企業提供法律諮詢服務，真誠為台企做好服務工作。」瀋陽市台辦副主任朱軍說，下一步將繼續著力做好重點台資項目服務工作，特別是針對台企普遍存在的人才、用工、技術、資金等方面的問題，加大幫扶解決力度。 上海首度躋身國際航運中心三強 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 「新華-波羅的海國際航運中心發展指數報告（2020）」11日在上海發布，上海首次躋身國際航運中心排名前三強，僅次於新加坡和倫敦。以上海為代表的亞太地區航運中心，保持上升趨勢，全球航運資源配置能力加速東移。 中新社報導，「新華-波羅的海國際航運中心發展指數」包含3個一級指標，17個二級指標，從港口條件、航運服務和綜合環境等評估國際航運中心城市發展。報告顯示，2020年全球航運中心城市綜合實力前10位分別為新加坡、倫敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、漢堡、雅典、紐約-新澤西、東京。 從前十強看，5個位於亞洲，4個位於歐洲，1個位於美洲。新加坡保持領先態勢，連續7年奪冠；倫敦憑藉高端航運服務的優勢積累，重回次席；上海在航運硬件和軟件建設上持續發力，首次位列三甲；香港多項指標有所下降，排名下滑至第四。 對比2019年與2020年亞洲航運中心排名來看，有11個城市的排名有所上升，占亞洲樣本總量的61.11%。東亞地區表現尤為出色，在13個樣本城市中，上海、香港、東京位列前十，第二梯隊寧波舟山、廣州、釜山、青島分別位於第11、13、14和15位。 在改善港口硬件設施的同時，上海也著力提升航運軟實力。2019年，上海的海事律所合夥人數量已經達到629人，位居全球第四，接近一半的世界百強集裝箱公司選擇在上海設立分支機構，上海航運保險業務規模首次超越老牌保險中心香港。 騰訊砸巨資股權激勵 3萬員工人均受益股票價值逾180萬 記者林汪靜／即時報導/聯合報 騰訊控股10日晚間在港交所公告指出，將根據股份獎勵計劃發行2664萬股新股份，擬授予不少於2萬9700名受獎勵人士。按照該計劃，受獎勵人士將人均獲得879股，截至10日港股收盤，騰訊股價為546.5元（港元，下同），以該收盤價計算，人均獲得獎勵的股票市值在49.02萬元左右（約186萬新台幣）。 據界面新聞報導，以每股532.81元的認購標準計算，騰訊本次股權激勵計劃可能將斥資142億元。騰訊公告表示，發行的目的在嘉許獎勵人士所作出的貢獻，並吸引及挽留本集團持續經營及發展所需的人才。 根據騰訊股權獎勵計劃方案，有資格獲選的參與者人員包括騰訊集團成員公司、投資實體、商業夥伴的任何雇員、專家、顧問、代理，包括行政人員、高級職員以及董事。 該獎勵股份將由獨立受託人購入，成本由騰訊公司支付，而授予各獎勵人士的獎勵股份數目則由各獎勵人士的職位、經驗及表現決定。新股份配發後，獨立受託人須以信託方式為獎勵人士持有該等新股份，並於董事會於授出獎勵時訂明的相關歸屬條件符合時，將該等股份無償轉讓予獎勵人士。 根據騰訊最新一季財報數據顯示，截至今年第一季末，騰訊員工數量為6萬4238名，第一季的單季總酬金成本為151.43億人民幣，也就是第一季騰訊員工人均平均薪酬為23萬人民幣左右，月均薪資近8萬人民幣。 廣州天河 2億人民幣優惠促消費 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 「截至目前，天河區已有23個商貿綜合體近3000個商家（品牌）的100場促銷活動排入下一階段計畫，涵蓋服飾、美妝、文旅、餐飲、汽車等各消費熱點領域。」廣州市天河區政府副區長羅永忠日前表示，此次優惠讓利約2億人民幣。 中新社報導，羅永忠在廣州市促消費記者會上表示，該區將把暢遊商圈、夜間消費、美食之旅、線下樂購、直播帶貨、雲上逛街、金融助商、服務暖商和政策援商等「九大行動」繼續執行，引領更多商家、更多產品、更大力度給予消費者以實惠。 羅永忠特別提到，在不影響廣州市容環境衛生、公共秩序和居民正常生活的前提下，該區將允許零售企業和餐飲企業因地制宜，有序採取「店鋪外擺」方式開展促銷活動和提供餐飲服務。 此外，天河區也將鼓勵商圈擴容提質，舉辦時尚、文藝、娛樂、休閑等豐富多彩的夜間促消費活動，適度延長夜間營業時間，推動夜間消費市場擴容提質，為市民提供多元化美妙夜間消費。 華南第一商圈—廣州天河路商圈位於天河區，該商圈是大陸「萬億級」商圈之一，擁有正佳廣場、天環廣場、天河城、太古匯、K11等知名商業綜合體，是廣州消費市場重要陣地。目前，該商圈已針對夜經濟推出多項活動，包括正佳廣場的夏夜嘉年華系列活動、廣州購書中心的Young城Yeah市點靚生活夜間經濟活動、維多利廣場的周末音樂會等。 疫情衝擊 大陸租房市場降冰點 記者林汪靜／綜合報導/聯合報 由於疫情影響，今年中國大陸租房市場降到「冰點」，貝殼研究院發布「2020租賃市場半年報」顯示，上半年大陸整體租賃成交價格較去年同期明顯下滑，重點18城市6月平均租金較上月下降3.2%，較去年同期下降10.9%。例如，北京租賃市場正經歷寒冬，成交量下滑逾3成，租金價格也是近10年來罕見下調。 據央視財經報導，根據58同城、安居客6月重點城市租房趨勢報告顯示，大陸一線城市（京滬廣深）租房市場熱度降溫明顯，其中上海和深圳租賃市場6月整體租房熱度較上月下跌9.1%和12.4%。 受二次疫情爆發影響，北京租房熱度較上月下跌最為明顯，北京通州、豐台、大興、房山的租房熱度月降幅均超過20%。 其他城市的慘況也不遑多讓。例如，疫情下廣州有房東月虧8萬元（人民幣，下同）；河南鄭州則是房東在共享單車上張貼五花八門的租房資訊招租，甚至直接擺攤招攬房客，除了能省下一筆仲介費，還能讓自己的房子盡快租出去。 而深圳美聯物業福田南區副總經理翟紀東表示，深圳60到70平方公尺的兩房，最高峰時能租到8500到9千元之間，但今年這種戶型只有6500元，下跌逾20%。 一般而言，每年春節過後和高校畢業季，都是大陸租賃市場的傳統旺季，成交量和成交價格都會上漲，但今年這兩大租賃旺季並未讓租房市場熱鬧起來。深圳福田區一家房產中介人員指出，第一季返鄉潮租房旺季與往年同期相比，較冷清，前來諮詢的租客並不算多，來登記房源的房東卻絡繹不絕。 第二季大學生、畢業生的租房旺季同樣沒有到來，3月，大陸教育部明確今年將擴招18.9萬名碩士研究生，加上疫情對就業的挑戰，今年許多大學畢業生決定繼續讀研究所，給租賃市場帶來壓力。 不過，專家認為，今年大陸大學畢業生人數創下874萬人的歷史新高，隨著疫情逐步獲得控制，畢業生及其他流動人群租賃需求逐步釋放，預計7、8月大陸住房租賃市場有望企穩回升。 •筆尖和書桌 川普世界觀與台灣 美國前國家安全顧問波頓出書—《密室風雲—白宮回憶錄》，提及川普總統在討論中國及台灣議題時，指著桌上的馬克筆筆尖說：這是台灣，然後指著整張辦公桌說：這是中國。台灣對這事的反應很膝蓋。 •繞彎路比較近？飛機路線大揭密 兩點之間最短的距離是直線，對嗎？不見得！要視我們正在談論的尺度而定。當我們說的是更大的範圍 ── 或許是全球尺度 ── 那麼要在兩點之間移動，地圖上測量到的直線就不見得是最快的路徑了。怎麼會這樣呢？

本電子報著作權均屬「聯合線上公司」或授權「聯合線上公司」使用之合法權利人所有， 禁止未經授權轉載或節錄。若對電子報內容有任何疑問或要求轉載授權，請【聯絡我們】。   免費電子報 | 著作權聲明 | 隱私權聲明 | 聯絡我們