在13日落幕的中國內蒙古三盟市（通遼市、赤峰市、錫林郭勒盟）與蒙古三省（蘇赫巴托省、東方省、肯特省）區域合作會議上，中蒙六方達成多項鐵路、公路等通道搭建及過境口岸建設等相關合作共識。中新社報導，合作方案包括：中蒙加快推進珠恩嘎達布其—畢其格圖—霍特—喬巴山跨境鐵路建設、加快錦州港—赤峰—錫林浩特—二連浩特—蒙古國鐵路規劃建設、推進中國錫盟地區錫西500千伏變電站向北延伸與蒙古國互聯等。
報導稱，「想致富、先修路」是人們自古以來的共識，在中蒙經貿網愈來愈密的今天，以鐵路、公路、航線為主的通道建設始終是中蒙雙方同行草原、共建合作發展走廊的重要基礎建設。
中國與蒙古國邊境線長4600餘公里，而約佔邊境線總長度2/3的內蒙古自治區在中蒙通道建設方面成績顯著。自內蒙古二連浩特、策克、珠恩嘎達布其口岸、甘其毛都等口岸通往蒙古國的鐵路、公路建設日趨完備，內蒙古呼和浩特、包頭、鄂爾多斯等多個城市都已開通赴蒙古國主要城市的國際航線。內蒙古十年間增長5倍、2015年超32億美元的對蒙貿易額也是對通道建設能力的最好註解。
目前，在中方道路建設日趨完備，蒙古國境內部分條件不完備公路建設也正慢慢提上日程。
內蒙古錫林郭勒盟商務局副局長馬國峰表示，錫盟政府用了近十年時間，來推動蒙古國蘇赫巴托省經中國遼寧錦州港的出海口通道建設。
他說，目前中國大陸境內自中蒙口岸珠恩嘎達布其到錦州港的一級公路已經修通，下一步欲與蒙方合作，推進在蒙方境內200餘公里的公路建設。這條公路建成之後，蘇赫巴托將成為蒙古國首都烏蘭巴托、肯特省、東方省自珠恩嘎達布其進入中國的重要節點。這樣一來，蘇赫巴托就「活」了。
在通道建設中，作為中蒙人員、貨物進出境關卡的中蒙口岸，亦是建設關鍵。內蒙古自治區商務廳副廳長郭剛表示，在現有基礎上，將新增珠恩嘎達布其—畢其格圖、阿爾山—松貝爾鐵路口岸，積極打造經蒙古國的新歐亞鐵路大通道，並正在計畫開通赴蒙古國烏蘭巴托的貨運班列。
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