智能發展論壇 促致力數位經濟

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2022/05/25 第5185期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 編輯小語 智能發展論壇 促致力數位經濟 新疆密織 要建空中絲路 大陸官方挺汽車業 減免購置稅 上海加快解封腳步 6月起線下營業全面恢復 陸民航業回溫 端午機票訂量漲 物流縮短20天 重慶到緬甸國際班列首發 全球湘商大會開幕 現場簽約逾450億 登陸16年 靠咖啡創業 銷售額破億 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 智能發展論壇 促致力數位經濟 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 「數位經濟是推動智能製造的核心動力。」中國科學院院士、武漢大學物理科學與技術學院教授徐紅星23日說，目前全球數位經濟正呈現智能化、量子化、跨界融合、深度滲透、變革速度指數化等新特徵，中國大陸要努力適應數位經濟帶來的全方位變革。 中新社報導，5月22日至23日，「院士專家璧山行——中國智能製造科技創新發展高峰論壇」在重慶市璧山區舉行。多位中國科學院、中國工程院院士在論壇發表演講，聚焦顯示技術、光科技、智能製造等領域。 徐紅星在論壇上發表主旨演講時說，目前中國大陸的製造業處於工業3.0到工業4.0轉型升級時期，智能製造時代的來臨賦予我們在科技、經濟、產業、企業、人才等多條賽道彎道超車的機會。 他認為，智能製造並不是一個固定概念，其涉及產品智能化、裝備智能化、生產方式智能化、管理智能化、服務智能化等方面。 中國工程院院士、浙江大學求是特聘教授譚建榮說，智能製造是智能技術與製造技術的融合，也是用智能技術來解決製造的問題。 他認為，製造業的市場需求已發生四個變化，分別是從批量化到定製化轉變、從單一化到多品種轉變、從周期長到更新快轉變、從大眾化到高端化轉變。 過去一年，元宇宙概念火爆。中國科學院院士、中國科學技術大學物理系主任歐陽鍾燦表示，當前，元宇宙產業尚處於初期發展階段，硬體、軟體、內容和應用等都面臨新挑戰，未來應用場景還不明確，上游關鍵技術如近眼顯示、光學、晶片等還不成熟，諸多技術還在攻關階段。 「目前，海內外巨頭持續發力虛擬現實產業，Facebook、Microsoft等科技巨頭布局多年，已基本建立從硬體、軟體、內容、應用和服務的全產業鏈生態系統。」歐陽鍾燦認為，當前中國大陸虛擬現實產業基礎設施還不完善，需明確應用場景、找準賽道後進行產業創新生態建設，科技公司和大學依託各自實力和資源共同促進虛擬現實產業上下游協同發展。 新疆密織 要建空中絲路 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 烏爾禾百口泉機場首航、石河子至喀什首次通航、昭蘇天馬機場通航、首個高高原機場正式試飛…2022年，新疆機場建設進入「快車道」，「空中絲綢之路」體系正越織越密，為當地的經濟高質量發展，注入助推劑。 中新社報導，新疆機場加快建設和投入運營，為偏遠地區帶來發展新機遇。 位於喀什地區塔什庫爾干塔吉克自治縣南側13公里處的紅其拉甫機場，海拔約3252米，該機場是新疆第一個高高原機場，機場於2020年4月26日正式開工建設，2022年4月15日竣工，5月18日實地試飛驗證，預計7月正式通航。 塔什庫爾干塔吉克自治縣縣委副書記、縣長扎帕爾·阿塔吾拉說：「塔什庫爾干紅其拉甫機場成功試飛，預示機場已經基本滿足了通航條件，機場通航之後，將有效改善我們的對外交通條件，極大地促進經濟高質量發展。」 3月27日，大陸民航迎來夏航季。換季後，海南航空新疆區域執飛的航線達18條，每天出港的航班量約19班，航點覆蓋北京、海口、三亞、浦東、杭州、武漢、鄭州、廣州、深圳、重慶等18個大陸重要公商務及旅遊城市。 其中，海南航空新增烏魯木齊至上海浦東航線1條，復飛烏魯木齊至深圳、烏魯木齊至西安2條航線。 新疆機場集團相關負責人表示，新疆機場集團將持續推進空中絲綢之路建設，以烏魯木齊國際航空雙樞紐建設為主要標的，加快建設機場體系。 2022年下半年，新疆機場集團將新增運營管理塔什庫爾干紅其拉甫機場、阿拉爾機場2個民用機場，屆時新疆機場數量將增至25個（含石河子機場），居全大陸首位。 據悉，新疆每十萬平方公里民用運輸機場數量，由十年前的0.96個提高到1.51個，機場地面距離100公里範圍覆蓋新疆85%的縣級行政單元，繼續保持大陸機場數量最多省區紀錄，覆蓋廣泛、分布合理、功能完善的新疆機場集群逐步形成。 大陸官方挺汽車業 減免購置稅 記者黃雅慧／綜合報導/經濟日報 助推汽車消費，國常會近日推出六方面33項具體措施，其中包括階段性減徵部分乘用車購置稅人民幣600億元及其他多項利好汽車行業恢復和發展的政策。分析認為購置稅減免是拉動汽車銷量最有效的政策之一，政策力度超市場預期。 汽車行業產業鏈長，涉及零組件多，對經濟有較強的帶動作用。大陸2021年汽車類零售額達人民幣4.4兆元，占全國社會消費品零售總額的9.9％。而大陸歷史上曾兩次使用下調汽車購置稅的優惠政策刺激汽車消費，一次是在2019年7月，另一次則是2020年4月。 到底減免購置稅能帶動多少消費？據陸媒《北京商報》報導，汽車分析師張翔「推算」，假設車輛購置稅率為10%，假設減徵至5%，人民幣600億元可以拉動人民幣1.2兆元（約新台幣5.3兆元）汽車零售額。「假設汽車平均售價15萬元，就是800萬輛銷量。」 另外，也有市場人士推估，這次乘用車購置稅減免如果針對小排量車型。按目前銷量水平，假設照以前小排量購置稅優惠50％的政策，大致一年總量優惠稅收能達到人民幣600億元級別，對應單車有人民幣4,000至5,000元優惠。 也因此，分析多認為該舉有助於拉動汽車銷量。中信證券表示，購置稅減免是拉動汽車銷量最有效的政策之一，該政策實施有望拉動100-200萬乘用車新增需求。他們並認為，汽車行業最差時間已經過去，未來有望持續邊際好轉，同時看好汽車行業整體復甦和長期發展。 目前主管部門尚未公布車輛購置稅減徵覆蓋範圍，政策實施期限有待明確。 但據國家稅務總局數據顯示，2021年車輛購置稅總額為人民幣3,520億元。2022年前四個月，由於新能源汽車滲透率不斷提升，且新能源汽車免徵購置稅，車輛購置稅收入為人民幣978億元，年減28.3%。 上海加快解封腳步 6月起線下營業全面恢復 記者林汪靜／綜合報導/聯合報 上海疫情持續降溫，逐步解封，官方通知，購物中心、超市等場所從六月一日起，全面恢復線下營業。根據規劃，無疫情風險的區域將分成兩階段執行，分批有序恢復線下營業，五月卅一日前，客流總量不超過最大承載量的百分之五十。六月一日後，全面恢復線下營業，客流總量不超過最大承載量的百分之七十五。 上海市衛健委昨通報，上海廿三日新增本土確診五十八例、新增本土無症狀感染者四二二例，其中卅九例確診病例為早前無症狀感染者轉確診，當日新增新冠感染者較前一日減少百分之十六，降至不到五百例，且社會面未發現感染者。 上海市衛健委副主任趙丹丹表示，廿三日上海全市「封控區」涉及人口數已降至約四十二萬人，「管控區」約一四七萬人，「防範區」涉及人口則已達到約二一三五萬人。 上海市商務委指出，在五月卅一日前，餐飲服務實行線上、線下外賣；理髮、洗染服務實行線上預約、線下錯峰限流等措施，客流總量不超過最大承載量的五成；家政、家電維修服務，五月廿二日後逐步恢復經營。上海不少購物中心正在加速籌備復商復市。 上海市疾控中心副主任吳寰宇昨表示，為做好社會面疫情防控，全市疫情防控體系保持開啟狀態，一旦發現陽性感染者，立即啟動應急響應，按照「屬地責任制」和「首接負責制」原則，市區協同聯動，落實扁平化指揮，快速、精準、規範地做好疫情應急處置工作。 陸民航業回溫 端午機票訂量漲 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 緊鄰考試期、休假時間短，歷年端午節小長假的出遊量均處在全年的低位。不過今年端午節大陸民航或將迎來2022年出行轉折點。 中新社報導，端午節臨近，大陸部分地區出入政策開放，機票預訂量逐漸上漲。「去哪兒」23日發布的端午節出行預測報告顯示，廣深地區、成渝地區、海南等地的機票預訂量增長最為明顯。端午假期機票預訂量環比上月上漲三成。 數據顯示，端午節機票熱門出發地為：深圳、海口、廣州、三亞、成都、杭州、西安、昆明、哈爾濱、大連。深圳和成渝地區之間的航線，占了熱門航線的一半以上。 除機票預訂量上漲，民航旅客的年齡結構也在發生變化。「去哪兒」大數據研究院院長蘭翔援引報告數據稱，20歲至30歲用戶出行量增長明顯，40歲至50歲用戶同比去年下降5%，60歲以上老人出行占比逐步增長，「候鳥老人」北上趨勢明顯。 蘭翔表示，五一之後，大陸民航客運市場緩慢回升，日離港旅客量相對於五一節前增長三成。端午節前後民航或迎出行轉折點。 數據顯示，隨著氣溫上升，「清涼經濟」也有所升溫，5月大陸水上樂園及遊輪遊船銷量較4月上升65%。 此外，火遍春夏的露營熱潮也延續至端午節。「去哪兒」數據顯示，端午節假期露營裝備預訂量同比去年增長超過兩倍。由於出行半徑縮短，居家露營、小區露營、房車露營成為露營新趨勢。數據顯示，今年端午節期間，房車露營地的預訂量較去年同期增長60%，廣州、重慶、惠州、杭州、成都最熱衷房車露營。 物流縮短20天 重慶到緬甸國際班列首發 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中緬新通道（重慶—臨滄—緬甸）國際鐵路班列23日在重慶兩江新區果園港國家物流樞紐成功首發，15天後將抵達緬甸曼德勒，標誌著重慶與東協國家經貿往來增加了一條新路線。 中新社報導，該班列滿載太陽能設備，運行線路為「重慶果園港—雲南臨滄—孟定清水河—緬甸曼德勒」。重慶市政府口岸和物流辦公室副主任胡紅兵表示，該班列的開行，有利於重慶與東協，尤其是《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）成員國互聯互通。 目前，長江黃金水道、西部陸海新通道、中歐班列（成渝）通道等重慶出境大通道在果園港實現無縫貫通。 依託這條新通道，重慶及周邊地區出口貨物可以經緬甸出海口，直接進入印度洋，進而聯通歐洲、非洲、中東及南亞各國，大幅縮短運輸距離和運輸時間，極大優化中國大陸內陸地區出海的國際物流模式及路線。 南亞未來投資集團在緬甸投資已有近30年歷史。其董事長張軍說，此次班列開通後，重慶到緬甸的貨物通行時間將縮短20天左右，物流成本也會隨之降低近20%，促進兩地的經貿往來。 渝新歐（重慶）供應鏈管理有限公司總經理漆丹透露，目前正積極推動開通「緬甸—重慶」的回程運輸班列，推動去回程班列常態化開行，為大陸與東南亞國家物資運輸提供多樣化選擇。 重慶兩江新區黨工委委員、管委會副主任秦淑斌表示，兩江新區將創新內陸口岸開放新模式，為國際班列在果園港貫通發運提供優質的物流平台支撐，把果園港建設成開放型口岸、國際物流樞紐和大宗商品交易中心。 全球湘商大會開幕 現場簽約逾450億 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 第十屆全球湘商大會23日在湖南株洲開幕，知名湘商、境內外湖南商會會長、華商僑領等300名嘉賓現場參會，357個境內外商協會組織上千名湘商線上參會。 中新社報導，據悉，本次大會省級簽約項目151個，投資總額1219.7億元（人民幣，下同）；開幕式現場簽約21個重大項目，投資額454.5億元。 湘商是中國十大商幫之一。全球湘商已超過400萬，產業遍布世界180多個國家和地區，在外湘商資產規模超過4兆元。 本屆湘商大會以「雲集湘商 創業湖南」為主題，通過舉辦全球湘商聯盟主席團會議、開幕式、全球青年湘商高峰論壇、株洲「3+3+2」產業體系推介會等，搭建合作平台。 作為海外湘商回巢創業、利用自身資源助力湘企走出去的代表，科特迪瓦湖南商會名譽會長、逸譚國際集團有限公司董事長譚擁政說，得益於湖南快速發展和營商環境不斷優化，目前有一大批海外湘商回歸湖南、投資興業。「海外湘商要主動抓住機遇，繼續發揮好橋梁、紐帶作用，引薦更多海外項目及產業回歸。」 近年來，湖南擦亮「一件事一次辦」品牌，實施促進民營經濟發展「六個一」舉措，為民營企業厚植健康發展沃土。在2021年大陸全國工商聯開展的「萬家民營企業評營商環境」調查中，湖南位居全大陸第8位、中部第1位。 登陸16年 靠咖啡創業 銷售額破億 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 「我算是找到了樂趣，也抓住了機會。」打開咖啡話題，尤惠君娓娓道來「登陸」16年與咖啡一路相伴。 中新社報導，從台灣屏東而來，尤惠君2006年首次「登陸」，在江蘇昆山一家台資企業負責飲料研發。幾年後，她與人合夥在上海等地開起咖啡連鎖店。2012年，經台商朋友推薦，她又來到了福建漳州。 「我來此之前，公司還未涉足咖啡領域。」因懂咖啡，尤惠君備受大閩食品（漳州）有限公司老闆蔣艾青的賞識，而進入大閩食品從事咖啡研發。 剛開始幾年，大閩食品咖啡銷量不佳。「有好產品了，卻缺銷路，會有壓力」，尤惠君笑著回憶道，那時天天逼團隊成員喝咖啡，給他們講咖啡文化。 2017年，尤惠君終於等來了機會。「大閩食品通過雀巢審核，成功取得供貨商資質，順利開展冷萃咖啡濃縮液項目，產品訊息錄入雀巢全球供應鏈。」在尤惠君看來，大閩食品成為雀巢供應商，也就取得了業界肯定，開啟了更多合作機會。 此後，大閩食品開始和肯德基、康師傅、統一、星巴克、瑞幸、元氣森林等合作，為其供應咖啡。尤惠君在她擅長的咖啡領域大展拳腳，如魚得水。2021年，尤惠君為公司交出一份很不錯的成績單，咖啡銷售額突破1億元人民幣。 「銷售額破億，這說明喝咖啡的基數在猛增。」尤惠君說，大陸出現越來越多的咖啡店，市場巨大，這也從側面說明大陸這十幾年經濟社會發展是爆發性的。 在大陸生活十幾年，尤惠君慶幸家人支持她登陸發展。她也深感大陸機會多、市場廣，「競爭也大，但在競爭中能獲得飛躍發展」。 「現在喝的咖啡，都很不咖啡，傳統已被顛覆了，現在喝的是玩法、氛圍。」尤惠君說，不可能研發一款產品就吃一輩子，必須不斷換玩法，跟上市場。尤惠君看好大陸發展前景，將與同事一起探索、研發新品。 •鴻海宣示EPS+ESG 邁向企業淨零之路 鴻海科技集團董事長劉揚偉，將手掌平放腰間，邊說：「我們這個產業，很常被別人看成這樣子（低人一等），但我要告訴大家，我們的ESG也能很厲害。」這家巨型集團，論國際影響力不輸台積電，其近年的改變，也足以掀起全球ESG的漣漪。 •退休族微創業－養雞養蛋養身心，月賺4500元 在微型養雞戶計畫中，每位長輩會分配到二十隻左右。一個月所產的蛋可以為每人帶來平均四千五百元的收入，不過在飼養的過程，長輩們會與雞聊聊天，放音樂給他們聽，他們就像朋友一樣，相知相惜，這樣的情誼才是真正有意義的。

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