2018年1月17日 星期三

國台辦首談M503航線:不影響台灣飛安


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>2018/01/18 第4292期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
今日頭條 國台辦首談M503航線:不影響台灣飛安
香港學運領袖黃之鋒判3月 即刻入獄
川普:對美中貿易逆差擴大失望
兩岸新聞 國台辦:新一年 兩岸關係挑戰增大
陸委會:陸片面啟航 從未溝通確認
台滬交流10大新聞 「雙城論壇」奪冠
每周4班!重慶-河內 南航直航起飛
廣州 今年開通4地鐵線
深圳 春節加開19趟列車

今日頭條
國台辦首談M503航線:不影響台灣飛安
特派記者陳言喬/北京報導/聯合報

大陸國台辦發言人馬曉光昨天在例行記者會上說,大陸啟用新航線可有效緩解現行航線壓力,不存在影響台灣飛行安全問題,且是大陸內部事務, 啟用前也已向台方通報,但不代表要經過台灣同意,並未違反雙方先前達成的共識。

台灣多次呼籲,願與大陸就M503北上及三條銜接線溝通對話多日後,大陸國台辦昨首度以四點回應蔡政府。

馬這四點為,第一、開通M503北上及銜接航線,是為緩解珠三角、港澳、東南亞地區航班快速增長壓力,保證飛行安全,減少航班延誤,滿足亞太地區航空運輸發展需要,也有利兩岸人員往來,符合兩岸同胞共同利益。

他說,二○一七年香港往上海浦東的航班中,航班平均延誤高達一百零三分鐘,較二○一六年同期增長了百分之五點一。航路平均正點率僅為百分之四十六。啟用M503北上航線及相關銜接航線,將有效緩解現有航線流量壓力。

第二、M503航線完全位於台灣海峽靠近大陸一側,在上海飛行情報區內,設立和啟用這一航線是大陸民航空域管理的一項常規工作,是大陸的內部事務,不涉及台灣的航線和航點,不存在單方面開通的問題。

第三、二○一五年三月該航線啟用前,大陸充分考慮台方關切,與台灣方面溝通。在溝通中,大陸方面表示,以後開啟M503北上航線和相關銜接航線時,會事先與台灣方面通氣(互通聲氣)。但這並不意味開通該航線需要台灣方面的同意。即便如此,在一月四日大陸啟用相關航線前,大陸也向台方通報,台方聲稱大陸違反雙方二○一五年達成的共識,完全不符合事實。

第四、自二○一五年三月啟用M503南下航線以來,總體運行安全平穩,有效發揮國際民航航線的作用。北上航線及銜接線一月四日開通以來,平均每天飛行廿七班,充分說明該航線的安全性和可靠性,不存在影響台灣飛行安全問題。

媒體還問,美國方面希望大陸不要破壞現狀,雙方應通過協商來改變並發展關係,馬曉光表示,這條航線是國際民航組織經過科學的、專業的論證批准,「我們要相信科學,相信國際民航組織」。

馬曉光並重申,台灣方面應該正確看待此事,不要藉機做文章,干擾或破壞兩岸關係。

   
香港學運領袖黃之鋒判3月 即刻入獄
香港特派員李春/香港報導/聯合報

香港二○一四年占領運動中,學生領袖黃之鋒等示威者因在旺角占領區清場期間違反禁制令,被控刑事藐視法庭案被判罪名成立,黃之鋒立刻被判入獄。

香港學生領袖黃之鋒及岑敖暉等十六人,被控二○一四年占領行動期間,違反法庭禁制令,阻撓執達主任和警方在旺角執行清場行動,刑事藐視法庭。

案件昨天在高等法院判刑,時任香港社民連的黃浩銘被判入獄四個半月;時任學民竹思潮召集人黃之鋒判監三個月;時任香港學聯副秘書長的岑敖暉被判入獄一個月、緩刑十二個月及罰款一萬港元。其餘十三名被告分別被判處入獄一至兩個月、緩刑十二至十八個月,罰款一至一點五萬港元。

法官陳慶偉在書面判詞中說,黃之鋒在案中阻礙執達吏執行職務,扮演領導角色,因此要判即時入獄。社民連副主席黃浩銘,事發時動作及行動與黃之鋒類似,持續挑戰禁制令的有效性,以及執達吏的身分,又取笑執達吏,並企圖煽動在場示威人士繼續違抗禁制令,是事件中扮演著主動及重要角色,違法占領道路,影響一般市民的生活,包括的士及小巴司機的生計。

黃之鋒在案發時未滿廿一歲,承認控罪,他的代表律師駱應淦提出暫緩執行刑期兩個月,法官陳慶偉拒絕。上午判決後,香港高等法院下午耹訊後不准黃之鋒和黃浩銘兩人保釋等候上訴。法官陳慶偉說,根據《高等法院條例》,原訟庭在藐視法庭案件中,無權批准兩人保釋,指兩人應向上訴庭申請保釋,意味兩人要再度即時收監。

黃之鋒在下午聆訊期間不時皺眉,他與黃浩銘在聆訊結束後被庭警押走,離開前向旁聽的支持者揮手,黃之鋒向支持者喊「加油」和「再見」。在庭上旁聽的黃之鋒女友錢詩文,得悉裁決後流淚。

黃之鋒在進入法庭前說,三月的立法會補選亦很有可能在獄中投票,他會以坦然無懼的心面對判決,又形容高鐵「一地兩檢」、國歌法等是一場硬仗,希望港人能夠團結一致,沒有放棄的餘地。

   
川普:對美中貿易逆差擴大失望
華盛頓記者張加/十七日電/聯合報

美國總統川普與中國大陸國家主席習近平通話,討論美中貿易、朝鮮半島情勢等議題,川普對於美中貿易逆差擴大直言失望,並表示這情況不能持續下去。

川普除了關注美中貿易逆差,也在檢視美國商務部上周遞交的鋼品產業進口的「二三二條款」國安報告;川普將在接獲報告九十天內,決定是否同意商務部調查結果,並採取任何可能行動。若川普最終認定進口產品對美國國安造成威脅,川普具有對進口該產品採取調整措施的裁量權,可能的措施包括提高關稅、進口配額限制等。

川普政府去年接連祭出「二○一條款」、「二三二條款」、「三○一條款」,分別針對太陽能模組、鋼鋁、智慧財產權與技術移轉啟動貿易調查;川普將陸續對這些貿易調查做出決定,外界普遍認為今年是美中貿易關係的關鍵時刻。

白宮十六日發布聲明指出,川普與習近平前一天通話,討論朝鮮半島近期發展。此外,川普與習近平還討論了貿易問題,川普對於美中貿易逆差持續擴大表示失望,並明確指出這情況不能持續下去。

中方發布聲明指出,習近平說,中美經貿合作給兩國人民帶來許多實實在在的利益,雙方應該採取建設性方式,透過對彼此開放市場、做大合作大餅,妥善解決雙方關切的經貿問題。

   
兩岸新聞
國台辦:新一年 兩岸關係挑戰增大
特派記者陳言喬/北京報導/聯合報

大陸國台辦昨天舉行二○一八年第一場新聞發布會,發言人馬曉光回顧過去一年兩岸關係,並稱新的一年兩岸關係的複雜因素增多,風險挑戰增大,但大陸完全有信心、有能力應對挑戰,推動兩岸關係繼續克難前行。

馬曉光說,去年兩岸關係形勢更加複雜嚴峻,台灣當局拒不接受九二共識,放任縱容「去中國化」、「漸進台獨」活動,阻撓兩岸交流合作。台獨勢力鼓噪公投修憲,挑動兩岸敵意,破壞兩岸關係和平發展,威脅台海和平穩定。

馬曉光表示,台灣搞軍事對抗是沒有用的,只有回到九二共識的共同政治基礎上來,才能真正維護兩岸關係和平發展和台海的和平穩定。大陸會堅持一個中國原則和九二共識,堅決反對和遏制形形色色的台獨分裂行徑。

就蔡英文總統年終記者會上提到的兩岸關係「新三不」(不暴走、不僵住、不走過去老路)。馬曉光回應說,二○一六年五月廿日以來,由於台灣當局拒不接受九二共識,不承認兩岸同屬一個中國,嚴重損害了雙方互信和兩岸關係和平發展的政治基礎,使兩岸關係處在政治上僵持的局面,造成這一問題的原因眾所周知。

馬曉光表示,造成最近兩岸「武統」聲浪升高,主要原因還是因為台灣日益猖獗的形形色色的台獨分裂活動。大陸願意盡最大努力、最大誠意,去追求和平統一的前景,但是大陸絕不容忍台獨。

林心如劇下架 有關方面會處理

台灣藝人林心如主演的電視劇日前播出後被下架,大陸國台辦發言人馬曉光就此表示,大陸注意到了這件事情,相信有關方面會客觀評估,妥善處理。

另就東莞知名台商台升家具宣布停產,有台媒報導稱台商恐成歷史名詞一事,馬曉光表示,實際上現在在大陸還生活著幾萬家台商和台資企業,且這個消息傳言與實際情況不符合。

   
陸委會:陸片面啟航 從未溝通確認
記者許依晨/台北報導/聯合報

針對大陸國台辦發言人馬曉光有關啟用M503航路銜接航路的四點說法,陸委會昨晚發布新聞稿表示,陸方片面啟用航路,我方無法接受。

陸委會表示,二○一五年三月兩岸雙方民航主管部門經多次協商,得出「經雙方溝通確認」協商結論,絕非陸方所稱單向知會我方即可。陸方並未就M503航路南向北飛行及三條W航路啟用事宜,與我方民航局或航管人員溝通確認。

馬曉光在記者會上指出,近期「武統」聲浪升高,主因是台灣日益猖獗、形形色色的台獨分裂活動。對此,陸委會表示,大陸方面堅持並施壓台灣接受其片面設定的「一中原則」與「九二共識」作為雙方互動的政治基礎,並拒絕與我溝通,使開展契機流失,這才是兩岸關係形勢複雜嚴峻的主要癥結。

陸委會說,中國大陸持續對台外交打壓、軍事威懾,威脅台海及區域和平穩定,更是造成兩岸對立螺旋上升的根源。我方認為,北京當局應反求諸己,切勿一再無的放矢、恣意指控我「去中國化」、「漸進台獨」,無須憑仗自身發展優勢,採取傲慢態度、無視台灣民意反彈,只會加深兩岸民心鴻溝,損害了兩岸人民和諧相處的權益。

陸委會呼籲,中國大陸應排除「以我為主、以力服人」的對台舊思維,務實面對中華民國存在的事實。

   
台滬交流10大新聞 「雙城論壇」奪冠
特派記者杜宗熹/上海報導/聯合報

上海市台辦昨公布「二○一七年滬台交流十大新聞」,台北與上海的「雙城論壇」居首。此外,包含上海台商回台聯合徵才、雙城健康講壇在台北舉行等熱門話題都入選。顯示兩岸官方交流冷卻,滬台民間交流不受影響。

上海市台辦主任李文輝致詞時表示,雖然兩岸關係形勢發生很大變化,但滬台交流這方面,上海官方仍努力推動。例如,二○一七年的台北上海「雙城論壇」就非常成功;目前上海跟台北也積極進行各方面的交流活動,例如海派文化節、中國新歌聲巡演等。

李文輝強調,去年台商在上海投資企業新增四百九十四家,累計達一萬兩千三百七十二家,吸引合約台資三百九十二億美元,七百七十九家台商入駐上海自貿區,註冊資本超過十六億美元。此外,台商在上海設立七十一個企業總部或研發中心,台資金融機構也有四十三家在上海設立,超過在大陸台資金融機構一半以上。

李文輝也說,新的一年,雖然滬台交流工作更加艱鉅,但上海將依照大陸中央精神,繼續推動滬台交流。

對於上海台商回台聯合徵才成為年度話題,上海市台協會長李政宏受訪時表示,今年上海台協會繼續舉辦赴台徵才活動。

「滬台交流十大新聞」評選去年十二月啟動,經過初步遴選、專家評審、網路投票後,前五大新聞分別是「台北上海城市論壇成功舉辦」、「兩岸關係卅年回顧與展望研討會在滬舉行」、「上海台商赴台徵才」、「台北上海海峽盃籃球邀請賽」、「兩岸青年短片大賽」等。

   
每周4班!重慶-河內 南航直航起飛
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
中國南方航空公司日前開通重慶與越南首都河內間直飛航線,每周四班。

新華社報導,南航河內辦事處總經理劉鵬指出,包括這次新開通的重慶-河內航線在內,南航在中越市場已開通多條航線。目前南航已有河內、胡志明市、芽莊、富國島、峴港五個越南航點,連接北京、上海、廣州、北海等國內城市。

劉鵬表示,近年來,越南航空市場逐步顯示出強大發展潛力與增長空間,重慶-河內航線將進一步完善南航的東南亞市場網路,提升中國西南旅遊市場與東南亞地區連接,併為兩地公商務客源、科教人文往來搭建便利直接的溝通橋梁。

   
廣州 今年開通4地鐵線
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
廣州今年將再開通四條(段)地鐵新線:14號線、21號線、三號線北延段(機場南—機場北)、廣佛線剩餘段(燕崗—瀝滘),共122.4公里。其中,三號線機場南—機場北段有望4月通車,與機場二號航站樓同步啟用。除對外的軌道交通,白雲機場正研究規畫APM線連接航站樓。

廣州日報引述廣州地鐵相關負責人表示,機場南到機場北段的開通時間,將與白雲機場二號航站樓同步。白雲機場二號航站樓則預定今年4月開通。今年廣州除了啟用白雲機場二號航站樓,還將推進三號航站樓及第四、第五跑道等基礎設施建設。

花都區政府官員日前曾表示,將探索在廣州北站開展異地值機服務,將其打造成白雲機場六至八分鐘快速換乘的四號航站樓,希望興建APM專線連接廣州北站和白雲機場,目前正在做設計方案。

今年要開通的14號線、21號線的建設進展順利。至上月底,14號線一期土建工程累計完成87%,全線13座車站中,11座已封頂,其餘進行土建施工。12個區間中,九個已雙線貫通。21號線土建工程累計完成77%,全線21座車站中,17座已封頂,其餘進行土建施工;20個區間中,10個雙線貫通。

此外,地鐵七號線二期工可報告(俗稱「開工紙」)已獲廣州市發改委批覆,可以動工建設。七號線二期工程將從現有一期的終點大學城南站,向北延伸約22公里至黃埔區,使番禺區和黃埔區連接起來,增強城市南部與東部之間的聯繫,進一步支撐城市的南拓和東進戰略。

七號線二期全長約22公里,採用地下方式敷設。線路起於現有一期的大學城南站,向北延伸至黃埔區,設有深井、長洲、洪聖沙、裕豐圍、大沙東、姬堂、加莊、科豐路、蘿崗、水西、水西北等11座車站(除已運營車站外,其餘站名均為工程暫定名)。

   
深圳 春節加開19趟列車
記者賴錦宏/綜合報導/聯合報
深圳火車站透露,2018年鐵路春運2月1日開始,至3月12日結束,為期40天。春節前,深圳站和深圳東站原計畫共加開22趟臨時長途旅客列車(以下簡稱臨客列車),其中包含三趟僅在客流過大情況下開行的應急車次。

根據目前實際情況,深圳站已確定開出九趟,深圳東站已確定開10趟,兩站共計加開臨客列車19趟。

香港文匯網報導,深圳站確定加開的九趟臨客列車主要開往四川、陝西、河南、湖北以及湖南等地。其中,開往四川成都兩趟,車次分別為K4076和K4732;開往陝西安康一趟,車次為K4134;開往河南新鄉一趟,車次為K4426;開往湖北武漢一趟,車次為K4240;開往湖北宜昌1趟,車次為3142;開往湖北襄陽一趟,車次為3046;開往湖南岳嶽陽一趟,車次為K6618;開往湖南衡陽一趟,車次為K6640。

深圳東站確定加開的10趟臨客列車主要開往四川、重慶、河南、湖北以及湖南等地。其中,開往四川成都兩趟,車次為K4184和K502;開往重慶一趟,車次為K4526;開往河南信陽一趟,車次為K4254;開往湖北武漢三趟,車次分別為K4062、K4176和K4386;開往湖北麻城一趟,車次為3224;開往湖北襄陽一趟,車次為3178;開往長沙一趟,車次為K6622。

   
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