2020年12月17日 星期四

陸擴大補貼半導體業 台廠大震撼


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2020/12/18 第4759期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
資訊科技頭條 陸擴大補貼半導體業 台廠大震撼
通訊產業 中華電搶進低軌衛星 鋪路6G
半導體業 半導體國家隊ETF大對決!中信投信申請半導體指數認可
西進半導體廠 適用當地免稅
資訊產業 清奈出勞工、鴻海帶來就業機會 雙贏
中華電大投資 布局國際海纜
鴻海印度製造 加碼近百億

今日財經頭條
陸擴大補貼半導體業 台廠大震撼
記者戴瑞芬、尹慧中/綜合報導/經濟日報

大陸財政部等四個部委昨(17)日公告,啟動歷來最大的半導體免稅政策,並擴及至整體產業鏈,技術層次0.13微米以下可享最長十年免所得稅優惠,同時溯及自今年元旦起適用,包括晶圓製造、IC設計、封測,及材料端的載板等業者都可享有如同「變相補貼」的免稅福利。

此新政策將讓台灣半導體鏈面臨新挑戰,以IC設計、載板廠衝擊最大。業界人士指出,大陸進口先進晶片頻遭斷供,應用軟體出海又被多國封禁,此舉有展開「科技逆襲」的意味,力挺當地產業鏈。免稅有助業者降低成本、提升獲利,進而增加接單能力,對市場的影響值得關注。

大陸國務院8月曾發布《新時期促進集成電路產業和軟件產業高質量發展的若干政策》,公告引進28奈米以下半導體項目,得以最高十年免所得稅。

大陸財政部、稅務總局、發展改革委、工業和信息化部昨天進一步公告,優惠獎勵將追溯自今年元旦起適用,而且擴大層面,原本當前大陸具備高端晶片生產能力的廠商,僅中芯國際和華虹半導體,此次新免稅政策將擴散至上下游產業鏈,如設計、設備、材料等上下游公司。

最新政策為只要與0.13微米(含)以下技術生產的品項有關,無論晶圓代工、IC設計、封測、材料都可享有優惠。

政策優惠重點包括28奈米以下、經營15年以上的生產企業或項目,未來十年免徵企業所得稅。65奈米以下、經營期15年以上的生產企業或項目,今年起的五年免徵企業所得稅;第六年起至第十年,按照25%的法定稅率減半徵收企業所得稅。0.13微米以下,經營十年以上的生產企業或項目,今、明年免徵所得稅,第三年至第五年按照25%的法定稅率減半徵收企業所得稅。

分析兩岸半導體鏈競爭,晶圓代工方面,台積電(2330)技術獨到,加上目前全球晶圓代工產能吃緊,對岸強化補貼中芯、華虹半導體等,對台積電影響不大。封測方面,日月光市占、技術都有領先之處,對岸長電科技、華天科技要靠免稅趕上還有一段路。

IC設計業則是需要警戒之處,在華為旗下海思受限美國禁令、且其手機晶片原本就僅供自用,聯發科手機晶片業務不受影響,但大陸近年在消費性IC、網通晶片、驅動IC、射頻晶片等領域發展迅速,挾內需市場優勢,瑞昱、聯詠等台廠恐面對大陸同業勢力更快崛起的壓力。

光大證券在新政策出台後隨即發布報告,列出將因此受惠的大陸半導體廠,以IC設計業者為數最多,包括韋爾、卓勝微、聖邦、兆易創新、斯達半導、瀾起科技、樂鑫科技等七家指標廠,直接對應的對手就是聯發科的非手機業務、瑞昱的網通晶片、聯詠的驅動IC,以及立積的射頻IC等。

 
國際財經要聞
中華電搶進低軌衛星 鋪路6G
記者黃晶琳/台北報導/經濟日報
5G才開台,下世代行動通訊技術6G就成為市場關注焦點,低軌衛星更是6G潛在熱門技術,蔡英文總統曾提到,太空產業台灣不會缺席。中華電信(2412)執行副總暨技術長林榮賜表示,中華電信研究院已著手研究,密切關注未來技術走向及標準制定。

人造衛星分為高軌道衛星、中軌道衛星、低軌道衛星。中華電信很早切入衛星通訊,過去攜手新加坡電信發射兩顆衛星ST-1、ST-2,屬於高軌道衛星,主要業務包含為衛星通訊、廣播電視、船舶通訊等。

林榮賜表示,傳統衛星屬於高軌道衛星,距離地面3.6萬公里,容量相對小,近年低軌道衛星正夯,訊號延遲較小,是未來6G技術發展較重要的部分。

 
半導體業
半導體國家隊ETF大對決!中信投信申請半導體指數認可
記者趙于萱/即時報導/經濟日報
證交所表示,中國信託投信今(17)日遞件申請「ICE□ Factset□臺灣ESG永續關鍵半導體指數」資格認可,為投信公司今年第11件ETF標的指數資格認可申請案。另富邦投信15日才申請「ICE FactSet台灣核心半導體指數」之資格認可,代表「半導體國家隊ETF」將出現中信和富邦投信「直球對決」!

根據送件資料,中信投信申請之「ICE□ Factset□臺灣ESG永續關鍵半導體指數」,由ICE Data Indices, LLC編製和維護,係從台灣上市櫃股票中,挑選符合財務指標或有配息表現的半導體相關企業,目標是反映台灣半導體具代表性企業的績效,並導入ESG知名機構Sustainalytics ESG的評審標準,使其成分股能兼具表彰永續經營良好特色,現成分股計30檔。

值得注意是,今年10月底中信投信申請ESG債券指數的「ICE 15年期以上已開發市場ESG美元投資級公司債券指數」資格認可,也和Sustainalytics合作。近期中信投信致力ESG布局,積極拓展相關產品。

至於富邦投信申請的「ICE FactSet台灣核心半導體指數」,也由ICE負責編製和維護,主要從上市櫃個股中,根據流動性標準、FactSet產業分類及半導體價值鏈分類選股,並採用GPA(Gross Profit to Assets)排序等各項條件選出成分股,成分股也有30檔。

業界分析,中信半導體指數特別訴求ESG,成分股的ESG評分,應更有優勢。權重來看,則因為台積電(2330)在台股比重極大,兩指數應都會讓權王有吃重的腳色,再來就看其他成分股名單和權重分布。對於「半導體國家隊ETF」有興趣的投資人,可同步參考。

 
西進半導體廠 適用當地免稅
記者鐘惠玲、李孟珊、尹慧中╱台北/經濟日報
大陸啟動歷來最大的半導體免稅政策,擴及至整體產業鏈,台積電(2330)、聯電、日月光投控等業者因先前都有在大陸布局,據了解,這些台廠大陸廠區也都享有相關免稅優惠。

對此,台積電昨(17)日表示,尚在了解中。台積電目前在大陸南京設有12吋廠,穩定生產16/12奈米製程,近期則傳出因應當地需求,未來將擴大28奈米生產規模。

聯電則說,旗下大陸廠區已享有免稅優惠。聯電廈門12吋廠聯芯今年以來接單暢旺,產能利用率近100%,主要受惠於28奈米需求回溫,且新客戶訂單量大,台灣廠區的28奈米產能吃不下,部分訂單就轉由聯芯負責。

聯電董事會已決議核准新台幣286.56億元資本支出預算,將用於產能建置需求,其中,聯芯產能預計明年中旬可增加到每月6,000片。

日月光投控在大陸上海、昆山、蘇州皆有廠房,業界人士指出,同樣和聯電一樣,已享有免稅優惠。

載板業者高度重視大陸此次新免稅政策。景碩表示,正在了解相關產業適用對象,景碩蘇州廠也有生產部分BT載板。

欣興提到,多數在大陸投資已適用高新企業免稅政策,關於目前傳出的新政策,還在釐清政策細節,盡量爭取應該取得的稅率優惠。欣興蘇州廠生產包含ABF載板。

另外,以大陸的記憶體廠來說,包括長江存儲、合肥長鑫、兆易創新、北京君正,預期都將受惠於此次免稅和減半稅率政策,進而加速研發、推進製程。

對於相關消息,台系記憶體廠包括旺宏、威剛等,皆不予置評,也認為和記憶體產業無直接相關,連動有限。

IC設計方面,台廠仍對台灣的競爭力深具信心。

 
資訊產業
清奈出勞工、鴻海帶來就業機會 雙贏
記者蕭君暉/台北報導/經濟日報
隨著品牌大廠爭相搶進印度布局,鴻海(2317)在印度的投資必須強化住宿與商業等基礎建設,並與當地政府密切合作,當地政府需要創造就業機會的政績,鴻海也需要大量勞工,雙方一拍即合。

供應鏈透露,印度州政府之間,競爭很激烈,把基礎設施做好,可以吸引其他州的人民來工作,州政府也樂意配合,以因應未來蘋果在印度進一步擴大下單新款iPhone。

事實上,這不是鴻海與清奈當地政府第一次密切合作。鴻海清奈廠有個特殊現象,就是聘用很多女性勞工。在印度,鄉村婦女往往無酬做家事或農事,原本甚至禁止女性輪值工廠夜班,但後來經由當地政府和法院介入因此改觀。可以看出,鴻海與當地政府的緊密結合。

鴻海印度總經理福爾格(Josh Foulger)就表示,儘管必須增加保全、接駁巴士、宿舍等開銷,但因為「女性工作賣力,且對獲得工作機會知足感恩」。多數印度女性在工作時,心中都有具體目標,例如讓小孩上更好的學校、或是幫忙償還家裡的債務,女性員工占多數的清奈廠,不僅是鴻海印度廠的特色,也因此讓鴻海輕鬆地達到招聘目標,有利於未來加速擴張,承接更多客戶訂單。

 
中華電大投資 布局國際海纜
記者黃晶琳/台北報導/經濟日報

台灣國際訊務量從2013年至今已大幅提升16倍,美中貿易戰更讓台灣成為亞洲海纜布局關鍵,中華電信(2412)表示,看準國際訊務量快速成長,未來三年將投資三條國際海纜,提升台灣在國際通訊地位。

美中貿易戰跟科技戰延燒,除讓台積電被外界稱為是台灣跟台股的「護國神山」,也讓台灣海纜及國際通訊地位更顯關鍵。今年美國第一條連接香港跟洛杉磯的跨太平洋海纜計畫(PCLN)被美國聯邦通信委員會(FCC)基於國家安全理由暫緩批准,主要投資者Google改申請連接台灣及菲律賓,有助提升台灣在亞洲資料匯流交換的重要性,可望成為另一個護國神山。

海纜遍布全球海底串連各大洲及島,搭配陸上光纜,與衛星通訊串聯成全球綿密的通訊網路,中華電信是台灣聯外海纜的主要投資業者,過去50年參與國際海纜投資共27條,目前有12條聯外海纜。

中華電信說,2013年以前,台灣一年國際訊務量不到3T(3,000G),國際業者來台設計雲端中心加上OTT產業需求大增,2019年成長至25T,今年在疫情推升下,翻倍成長至51T,七年來成長16倍。

市場需求快速成長加上國際局勢演變,中華電信表示,要加速投資海纜,未來三年將參與投資三條國際海纜投資,2021年底到2022年東南亞日本二號(SJC2)海纜將加入營運。SJC2串聯日本、南韓、中國大陸、台灣、香港、越南、柬埔寨、泰國。

中華電信表示,一條國際海纜投資動輒上百億元,電信業者跟OTT業者按照使用頻寬比來規劃分攤,目前投資金額仍在規劃中。

中華電信分析,台灣海纜戰略地位分兩個層次,一是台灣對外通訊,另一個是攸關整個亞洲通訊,一斷就阻絕台灣對外通訊,十多年前恆春地震就影響經過台灣的國際海纜,甚至影響東南亞通訊問題長達一個多月。

 
鴻海印度製造 加碼近百億
記者蕭君暉/台北報導/經濟日報

鴻海(2317)將在印度展開高階iPhone組裝計畫。印度媒體報導,印度工業部批准鴻海六年投資250億盧比(約新台幣95億元)開發計畫,並取得30.83英畝的土地,將在印度泰米爾那都州(Tamil Nadu)首府清奈,興建1.95萬名員工居住的宿舍,蘋果公司將透過鴻海當地的子公司,在印度組裝高階iPhone。

鴻海昨(17)日不評論市場與媒體傳聞,強調相關投資訊息,依公告為主。據了解,此案主要是當地政府投資興建,鴻海將租用,以因應當地業務未來可能持續拓展。

新印度快報指出,鴻海在印度維達貝工業園區取得30.83英畝的土地,用來興建1.95萬名員工居住的宿舍,而且印度工業部在此之前也通過鴻海的開發計畫,主要是六年內投資250億盧比的興建計畫,將為當地提供2.5萬個工作機會。

工業園區發言人表示,鴻海為員工提供宿舍是一項激勵措施,目的是為員工提供負擔得起的租金住宿和配套的基礎設施,未來宿舍將由13個街區組成,每個高樓都將有十層,包括公用設施和設備,例如飲用水供應、雨水排放、廢物管理、雨水收集和太陽能利用等。

此外,員工宿舍還計劃提供羽毛球和排球場等戶外活動設施,並將設有藥房、購物中心和超市,總計分為兩個階段進行,第一階段預計在2023年3月完成,包括七個街區的住宅大樓和兩個街區的商業大樓及其他公用設施,第二階段則將包括六個街區的企業大樓,並將在2024年3月完成。

外電報導,蘋果公司透過鴻海印度當地的子公司,組裝高階iPhone,早已取得工業園區150英畝的土地,並在今年2月開始生產。外電報導,鴻海為在印度啟動擴產組裝高階iPhone的計畫,已在印度投資至少10億美元,並獲得當地政府支持。

外電之前報導,鴻海今年已經在清奈生產iPhone 11,顯示蘋果正擴大印度市場布局,隨著iPhone 12新機在今年發表,未來iPhone 12是否會變成印度製造,外界正密切關注。

 
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