中鋼Q2接單旺 產能全開

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2016/05/06 第3940期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 中鋼Q2接單旺 產能全開 中鋼看後市…沒有危險因子 中國出手 擴大消費領域 打壓鋼鐵投機 市場將更健康 物價漲1.88％ 連三月走高 實質負利率…現在進行式 工研院士：竹北加竹科 打造智慧城 鋪路智聯網 掌握新商機 社企循環基金 可申請投資了 國際財經要聞 美初領失業金人數 多了 丹麥實施負利率吞苦果 沒救到景氣 投資負利率公債 虧大了 石油大咖突圍 轉型石化廠 三因素 油價一度漲5% YouTube 進軍付費網路電視 其他財經要聞 上臉書賣東西 15歲少年未開發票挨罰 四會計報表變革 企業留意 陽明組新聯盟 挑戰海運龍頭 動物藥廠證分離 做大市場 納智捷 搶推福祉車 中油賣醬油 2周熱銷1.1萬組   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   中鋼Q2接單旺 產能全開 記者林政鋒／高雄報導經濟日報 中鋼第2季接單總量達350萬公噸，創波段單季新高，中鋼加中龍共六座高爐需滿載生產才能滿足市場需求，顯見客戶訂單踴躍釋出。 法人表示，鐵礦砂價格跳升太快，最近行情回檔，連帶大陸鋼價已開始修正，但仍未破壞多頭結構，一般認為適度整理有利更長遠發展，情勢對上市櫃鋼廠有利。昨（5）日中鋼收盤價20.8元，下跌0.25元。 中鋼指出，去年單季接單普遍在300萬公噸左右，之後躍升到320萬公噸，今年第2季包括中龍在內總量達到350萬公噸，比較起來算是高水位。中鋼與中龍共六座高爐全能生產，爐火暢旺可延續到第3季。 上市鋼廠主管說，鋼價走高，市場已傳出缺料、搶料風潮，從前一波泛冷軋鋼材、熱軋母材等產品起漲，進一步擴及到鋼板與盤元等，只有電磁鋼片表現稍弱，幾乎已達全方位大漲的格局。 上市鋼廠主管表示，根據統計4月大陸華南鋼價平均每公噸調高人民幣400元至650元，凸顯市場需求改善，低庫存大量回補市況，買賣雙方信心度提升，經銷通路持續把鋼材往倉庫裡搬。 值得注意的是，4月底、5月初大陸鋼鐵通路存貨持續下降，部分地區降幅近三成，代表鋼材銷售速度比進倉速度快很多，總庫存量仍在相對低點，市場認為要到需求旺季結束，鋼鐵庫存下降速度才會放緩。 法人表示，這波鋼價上漲，從上游的中鋼，到中鴻、燁輝、盛餘、春雨、美亞等重點鋼廠獲利都明顯改善，內外銷報價提高，客戶也願意買單，雖然不斷有市場人士提醒鋼價的轉折點將至，還是無法消除鋼市熱絡的景象。 中鋼看後市…沒有危險因子 記者林政鋒／高雄報導經濟日報 中鋼股價一周來下修約11.5%，昨（5）日收20.8元，回到今年4月第一周的起漲點，引起市場關注。中鋼表示，公司不評論股價漲跌，從基本面來看，目前鋼市「沒有危險因子」，客戶下單以及海外接單價量都不錯，短期不悲觀。 法人指出，中鋼股價從今年4月初的20.75元起漲，到4月27日來到23.5元高點，花了約三周時間漲了13.5%，既呼應全球鋼市從鐵礦到鋼材全面回漲，同時也代表國內市場轉強。 由於漲勢太快，業界普遍擔心大漲後大跌，近日國際鐵礦價格回落，打擊到中鋼股價，中鋼股價連續數個交易日下修，昨收20.8元，短短一周將前三周的漲勢抵消，凸顯投資市場的敏感性。 中鋼表示，公司無法控制股價漲跌，從經營面來看，鋼價連四月上漲，第二季接單350萬公噸，創近期單季新高。 法人指出，中鋼集團旗下有高達19家直接控制子公司，幾乎全部與中鋼產銷有關，近期中鋼鋼鐵本業賺錢，中鴻、中鋼構、中龍等鋼鐵關連企業同樣表現不錯。 中國出手 擴大消費領域 記者林宸誼／綜合報導經濟日報 對於近期全球鋼鐵價格飆升，大陸商務部發言人沈丹陽昨（5）日表示，這一輪鋼鐵價格上漲是國內外綜合因素造成，大陸在削減過剩產能同時，將採取綜合性措施擴大鋼鐵產品消費領域。 上海證券報報導，全球鋼鐵價格已從年初的每噸305美元，飆升到4月每噸365美元，漲幅達20%，外界認為主因是大陸削減約1.5億噸至2億噸鋼鐵產能。 沈丹陽指出，已注意到近期鋼鐵市場價格變化，這輪鋼鐵價格上漲是國際國內綜合因素造成。從國際看，伴隨著世界經濟逐步復甦，鋼鐵需求有所上升，鐵礦石價格的提高也推升鋼鐵產品的成本。 從大陸本土情況看，部分基礎設施建設專案的持續啟動，正在支撐對鋼材的需求。大陸正以前所未有的力道，展開削減過剩產能工作，政策效應將逐步顯現。 打壓鋼鐵投機 市場將更健康 編譯黃智勤／綜合外電經濟日報 鐵礦砂連續兩日重挫，中國打壓原物料投機之風固然是首要原因，港口庫存持續攀升，也顯示鋼鐵業供給充足，價格應聲走跌。 青島交貨的基準鐵礦砂價格本周頭兩個交易日跌逾9%；大連期貨價5日再跌4.8%，為連續三日下挫。 隨著中國當局出手打壓鐵礦砂、鋼鐵、焦炭等原物料的投機行為，鐵礦砂上月從15個月高峰下跌。Fortescue執行長鮑爾本周讚揚中國的行動，認為當前投機交易之風已到了不健康的水準。 知名投資人羅傑斯也稱許中國作為有助於冷卻「賭局般的投機熱潮」。他表示：「當局盡其所能讓局面冷靜下來，不啻是好消息，過度的投機行為必將導致問題，尤其是當人們根本不知道自己在幹嘛的時候。」 物價漲1.88％ 連三月走高 記者潘姿羽／台北報導經濟日報 主計總處昨（5）日發布4月消費者物價指數（CPI）年增1.88%，已連續三個月在2%上下，漲幅偏高；不含能源和蔬果的核心CPI則年漲0.92%，創下13個月來最大漲幅。主計總處綜合統計處副處長蔡鈺泰表示，0.92%的表現仍算是穩定平穩狀態。 去年上半年物價下跌，有通縮疑慮；去年下半年物價才回復上漲，擺脫通縮；不料今年1到4月CPI平均較上年同期漲1.77%，已逼近經建目標2%的底線。 蔡鈺泰說，今年來，蔬菜、水果在物價上扮演很重要的推力，2、3月CPI年增率都在2%以上，4月回到2%以下，反映了蔬果價格回穩。 所謂的回穩，只是漲幅收歛，但還是很貴。4月蔬菜、水果分別較去年同月上漲五成及二成五。影響所及，食物類漲幅達7.96%，在各類指數中漲幅最大。 食物類之外，其他類別物價相對平穩，有漲有跌。交通及通訊類下跌2.37%，主因油料費下跌一成二所致，但近幾個月油料費下跌幅度已開始收斂，對物價影響逐漸縮小。居住類也下跌0.47%。若以平均每月消費支出約6萬元規模的家庭為例，4月CPI年漲1.88%，表示在購買相同品質與數量的商品及服務下，平均支出會較前一年同月增1,128元，其中食物類會比去年同期多花1,289元、交通及通訊類則可以少花200元。 實質負利率…現在進行式 記者潘姿羽／台北報導經濟日報 經濟持續低迷，市場預估6月可能連四季降息。不過當前物價處偏高水準，政大金融系教授殷乃平直指，實質負利率時代已來臨，政府要救經濟，應想想貨幣政策以外的做法。 主計總處2月預測今年消費者物價指數（CPI）年增率只有0.69%，但1到4月實際平均年增率已達1.77%，主計總處5月勢必上修物價漲幅預測。 台銀1年期定存利率只有1.135%（機動）、1.125%（固定），殷乃平說，今年前四個月錢存銀行，市場利率低於物價漲幅，鈔票愈來愈薄，實質負利率已經是進行式。 工研院士：竹北加竹科 打造智慧城 記者高詩琴、李青霖、羅緗綸／台北聯合報 工研院前天舉行院士聯誼會議，宏□集團創辦人施振榮等九位院士，認為台灣正面臨產業創新的挑戰，政府應快速結合台灣產業強項來發展「智慧城市」，結合ＡＩ（人工智慧）、巨量資料（Big Data）、雲端服務（Cloud Computing），加上傳輸速度百倍躍升的５Ｇ，將帶來翻天覆地的變革商機。 當天會議由施振榮主持，出席院士包括台達電子創辦人鄭崇華、長春石油董事長林書鴻、聯發科董事長暨執行長蔡明介、廣達電腦董事長林百里、榮剛集團總裁陳興時、台積電副總經理林本堅等。 工研院院士聯誼未對外開放，昨天以新聞稿轉述內容，指會中達成多項共識，將自發性成立「智慧城市發展組」，推動由政府、企業、公民（含民意代表、法人、學界）組成的「ＰＰＰＰ（Public-Private-People-Partnership，4P）政策建言小組」，並促成「智慧城市產業發展聯盟」。 院士建議，以都會區作為智慧城市驗證場域，並結合地方特色與需求。例如，新竹聚集高科技產業及新興社區，可發展智慧醫療、智慧安全等應用。竹北高鐵生活圈加上交大、清大、竹科沿線的「七公里高科技走廊」工作圈可作為示範點，再複製到其他城市，未來可整案輸出海外。 新竹市長林智堅、新竹縣長邱鏡淳都說，兩縣市已與竹科、工研院積極整合，發展智慧城市是「現在進行式」，不僅樂觀其成，也樂與產官學界合作，提供必要協助。 新竹縣市與竹科、工研院等陸續合作，去年在新竹市東大路、民族路等四個路口，就實驗工研院「先進十字路口防碰撞警示系統」，結合毫米波雷達、無線通訊，在十字路口偵測危險車輛，同步提醒駕駛與行人，展示「智慧車聯網時代」的最新技術。 鋪路智聯網 掌握新商機 記者李珣瑛／新竹報導經濟日報 工研院院士會議建議，善用台灣中小企業的彈性，將各項智慧服務連結在一起，發展智聯網（Internet of Beings），推動台灣智慧城市計畫，以建立多元化智慧實驗環境與新服務，並可由大企業主導形成「智慧城市產業聯盟」，快速掌握大陸城市化的龐大商機。 工研院院士林百里、施振榮及蔡明介均指出，AI人工智慧、巨量資料（Big Data）、雲端服務，加上傳輸速度百倍躍升的5G，將帶來翻天覆地的變革商機。未來人工智慧會因硬體成本快速下降，且5G傳輸速度加快，使得人工智慧變得便宜，智慧城市將因此快速發展，例如物聯網收集巨量資料，雲端平台以人工智慧做決策，可幫助駕駛人，預測半小時後某路段可能塞車，而改道行駛。 社企循環基金 可申請投資了 記者沈婉玉／台北報導聯合報 由行政院促成、民間籌設的國內首檔「社會福祉及社會企業公益信託循環基金」（社企循環基金），即日起接受社會公益企業申請投資。基金發起委託人宋文琪表示，社企循環基金將提供資金與專業，協助社企成長茁壯，希望能結合各界資源，擴大社企影響力，使公益資源生生不息而得以永續。 宋文琪指出，社企創立階段常面臨自有資金不足、融資不易等問題，若有資金挹注，可協助社企健全發展。未來在食農、文化、貿易、科技、醫療照護等各領域，透過創新與公益結合，扶弱助貧，促進社會福祉，改善全球化所造成的Ｍ型社會。 社企循環基金由凱基銀行擔任受託人，前行政院長陳冲、ＫＰＮＧ安侯建業會計師事務所主席于紀隆出任監察人。 宋文琪表示，基金運作後，將投資新創與發展中的社企，協助社企立穩根基，再透過退場或股權收益回饋給基金。 美初領失業金人數 多了 編譯林奕榮／綜合外電經濟日報 美國上周初領失業救濟金人數攀升至近五周來高點，增加數量為逾一年來最多，顯示美國經濟最強勁部分可能趨緩，但連續61周低於30萬人門檻，代表就業市場的根基依然穩健。 美國勞工部5日公布，截至4月30日止的一周，首次請領失業救濟金的人數增加1.7萬人，成為27.4萬人，高於市場預期，增加人數是逾一年來最多。初領失業救濟金人數仍已連續61周低於象徵就業市場穩健的30萬人門檻，是1973年以來最長走勢。 勞工部分析師指出，上周的失業救濟金人數未受特殊因素影響。排除每周波動性，被視為更能反映就業市場趨勢的四周移動均值，在上周增加2,000人至25.8萬人。 4月請領失業救濟金的人數大致低於3月，顯示即使4日的報告反映私人企業4月聘僱狀況是三年來最疲弱，就業市場仍然強勁。 美國第1季經濟成長為兩年來最疲軟，不過雇主對景氣的展望是否轉變，有待進一步的初領失業救濟金人數驗證。 丹麥實施負利率吞苦果 沒救到景氣 編譯任中原／綜合外電經濟日報 丹麥是最先實施負利率的國家，負利率也最低，但目前民間儲蓄卻比正利率時還多，投資卻減少，經濟處於「低成長危機」，且物價停滯，顯示這項政策明顯失敗。 丹麥退休年金基金經理人表示，負利率並未使投資增加，因為消費者與企業界都認為這種極端的政策是危機的訊號，而未來的所得將無法預測。 哥本哈根年金經理人尤里加德表示，「負利率產生反效果」；這項政策「使民眾增加儲蓄，來保護未來的購買力，並選擇低風險的資產，因為未來的報酬及風險都不透明」。 經濟數據也顯示負利率的效果與經濟理論完全相悖。丹麥政府估計，今年民間投資相當於國內生產毛額（GDP）的16.1%，比1990-2012年的平均水準18.1%更低；今年民間的儲蓄率今年將達GDP的26%，也比上述期間的21.3%還高。 丹麥央行強調，負利率政策已經成功，因為央行的唯一使命，就是使丹麥克朗對歐元匯率釘住在上下2.25%的變動區間內。去年初丹麥克朗面臨對歐元升值的威脅，靠央行將利率降到-0.75%，加上積極干預匯市，使克朗得以穩住。 但從丹麥總體經濟面的表現，完全看不出負利率對經濟成長有所助益。政府上周將今年經濟成長率預估由1.9%降到1.1%，3月物價年增率完全陷入停滯，而過去兩年的通膨率也遠低於1%。 目前銀行業還能挺住負利率對獲利的壓力。最大銀行丹斯克銀行2015年獲利創新高。 投資負利率公債 虧大了 編譯湯淑君／綜合外電經濟日報 金融時報報導，信評公司惠譽（Fitch）估計，各國政府迄今發行將近10兆美元的負利率公債，使投資人每年約損失240億美元，深深打擊以主權債作為投資組合基礎的長期投資人。 惠譽警告，公債殖利率變成負值，這種昔日難以想像的情景正對保險公司、銀行、退休基金和貨幣市場基金造成「廣泛影響」。分析師說，對於須取得報酬彌補入不敷出資金缺口的保險公司與退休基金而言，衝擊尤其大。 花旗估計，英國和美國企業的退休金缺口達5,200億美元，已開發國家的公共退休基金約短少78兆美元。債券殖利率走低、甚至降到負值，使這些赤字更惡化。 惠譽報告的執筆者之一、曾任美國政府退休金保護機構主管的米拉德寫道：「『退休金不足額』是一枚正在滴答作響的定時炸彈。遺憾的是，這枚炸彈緩緩爆炸，不會引發危機感。」他認為現在亡羊補牢還來得及，只怕當局要等到危機爆發才來處理。 惠譽估計，截至4月25日止，殖利率為負的政府公債總計價值約9.9兆美元，包括6.8兆美元的長期債券和3.1兆美元的短期債券。其中大多數是日本和歐元區債券，反映兩地的央行實施負利率政策。 這些債券的殖利率平均為負0.24%，相當於債券持有人每年要付出240億美元的代價。相形之下，五年前的平均殖利率是1.23%，讓投資人每年賺進1,220億美元；十年前更達到1.83%，相當於每年有1,800億美元進帳。 石油大咖突圍 轉型石化廠 編譯任中原／綜合外電經濟日報 由於國際油價處於低檔，全球各大石油公司已逐漸變成大型石化廠，旗下的石化業務閃閃發光，成為支撐埃克森美孚、荷蘭皇家殼牌、道達爾及英國石油等國際石油巨擘的獲利主力。同時乙烷正逐漸取代石油腦，成為提煉塑膠的主要原料。 多年來石化業務一直不受全球各大油公司的青睞。當油價堅挺之際，石油與天然氣業務每年都為業者帶來數以十億美元計的獲利，旗下的石化業務不是小賺就是虧損。 如今豬羊變色，石油生產與鑽探成為虧損項目，石化產品成為最大的獲利來源之一。理由很簡單。油價下跌使石化業成本下降，獲利率自然提高。 殼牌財務長亨利表示，「石化業務正重新成為主力」；道達爾石油公司財務長薛佛戴瑞表示，「石化業務的確表現良好」。 例如埃克森美孚今年第1季獲利18億美元，其中近75%來自石化業務，生產乙烯、氯乙烯等石化原料的獲利達13.6億美元，油、氣業務反而虧損7,600萬美元。 殼牌公司第1季淨利為15.5億美元，其中石化業務占3.77億美元，亞洲區的石化業務獲利更激增82%。道達爾、英國石油等業者的情況也類似，只有雪弗龍石油受益較少。 近月來由於油、氣價格開始從低檔回升，石化業務獲利率可能回降，但業者仍相信石化業務基本面強勁，主因新興市場的中產階級興起，對塑膠的需求仍強。 更重要的是殼牌、埃克森等公司已經投資設立新石化廠，或更新現有的設備，主因美國頁岩油田開採時會釋放出大量的乙烷，而石化業者可以直接使用廉價的乙烷生產塑膠原料，不須再經過分餾出石油腦的製程。 三因素 油價一度漲5% 編譯任中原／綜合外電經濟日報 加拿大西部油砂產區發生森林大火，利比亞暴力衝突升高，加上美國原油產量持續減少，帶動國際油價連續第二天上漲；紐約西德州油價漲勢尤凶，5日早盤漲幅一度超過5%。 加拿大亞伯達省發生森林大火，火勢迅速蔓延，危及當地油砂核心產區麥默里堡北部和東部。當局已將當地8.8萬居民撤離，部分油管因安全考慮而予關閉，使多處產油區供給中斷；受影響的產能超過1天100萬桶，但實際減產數字還不清楚。 倫敦布侖特油價最新報每桶45.5美元，約漲2%，稍早漲幅一度擴大到4.8%；紐約西德州原油期貨盤中最高上漲5.2%，報46.07美元。 布侖特對西德州原油的溢價幅度一度達六周來最低點，主因加拿大原油的客戶都是美國煉油廠。 利比亞石油生產也因國內各地區間的摩擦不斷，東、西部對立升高，使產量及出口量進一步中斷。 YouTube 進軍付費網路電視 編譯湯淑君／綜合外電經濟日報 彭博資訊報導，YouTube正醞釀在明年推出稱為「Unplugged」的付費網路電視服務，將透過網路串流，讓訂戶觀賞有線電視頻道的節目。 知情人士透露，這項服務最快2017年推出。YouTube主管已和康凱斯特、NBC環球、維康、21世紀福斯、CBS等主要媒體洽談，但目前尚未取得任一家授權。 YouTube往年營運模式是靠廣告支持，近來也尋求以付費訂戶制支持更優質的影片；去年秋季推出第一個付費訂閱服務，稱為「Red」。 「Unplugged」服務將把更多優質內容帶進YouTube網站和行動應用程式（App），吸引更多瀏覽時間，進而帶入更多廣告以外的營收。 知情人士說，YouTube自2012年就著手準備線上有線電視套餐服務，近幾個月來更加速推動這些計畫。 蘋果和亞馬遜紛紛著手發展類似的計畫，Dish Network和Sony甚至已搶先推出線上電視服務，都使YouTube更迫切想推出「Unplugged」。 之前也有報導披露YouTube籌備串流電視服務，但這回是該服務的名稱和細節首度曝光。 YouTube發言人不予置評，只表示「提供YouTube迷更多選擇」是其目標。 知情人士說，YouTube與媒體公司討論過各種包裝有線電視頻道的方式，其中之一是「瘦身版套餐」，只包裹四大美國電視網和少許熱門有線電視頻道，類似蘋果與媒體公司討論已久的提案。 鑒於迪士尼的ESPN、時代華納的TNT與維康的MTV等有線頻道的訂戶逐漸下滑，媒體業者開始把希望寄託在這類「瘦身套餐」上，希望能拉回觀眾的心，尤其是年輕觀眾。 CBS執行長穆維斯（Leslie Moonves）說，15到30個頻道一組的包裹產品最受歡迎，「許多收視戶寧願只花錢訂這些他們真正會看的頻道就好。」 上臉書賣東西 15歲少年未開發票挨罰 記者郭珈爾／台北報導經濟日報 網路交易日漸頻繁，但網路商店漏開發票比率高，今年稅捐機關列為查核重點。高雄國稅局查獲一起網路業者漏稅的案例，一名年僅15歲的少年經營臉書購物專頁，深具經營手腕，年營收高達上千萬元，卻疏忽未開立發票，遭國稅局連補帶罰75萬元。 高雄國稅局去年接獲民眾檢舉，一臉書粉絲專頁銷售美妝、3C用品，卻未開立統一發票，漏繳營業稅。國稅局查核後發現，熱門粉絲專頁背後的真實經營者竟是一名未成年少男，官員笑稱這是「英雄出少年」。 該名少年家住高雄，翹家至台中經營網購，臉書粉絲團自2014年就成立，商品發貨地點也位於台中，因未成年無法在銀行開戶，借用父親的帳戶收取款項。 國稅局官員本以為父親是真正經營者、兒子只是人頭，但父親卻是在國稅局登門查訪後，才訝異得知兒子的網購生意獲利驚人。 高雄國稅局最後判定，少年應該補繳50萬的營業稅；考量少年是未成年人，同時予以0.5倍的罰鍰，補稅加罰共75萬元。 國稅局官員也已輔導少年如實辦理營業登記，開立統一發票。至於該筆高達千萬的營收，到底有多少獲利？需要繳納多少所得稅？還待後續釐清。 國稅局官員補充，去年執行統一發票稽查作業時，查獲網路商店漏開發票的比率竟然高達五成之多，因此列為今年加強查核的對象。 四會計報表變革 企業留意 記者郭珈爾／台北報導經濟日報 勤業眾信昨（5）日舉辦商業會計法規因應研討會，勤業眾信會計師江美艷指出，全國140萬家非公開發行公司的會計政策今年將有重大變革，變革在於會計科目修正，以及資產負債表、綜合損益表、權益變動表和現金流量表等四大報表格式改變。國內的上市櫃公司已於2013年起全面採用國際財務報導準則（IFRS），為讓國內的財報架構一致，經濟部修訂商業會計法、商業會計處理準則等法規，並詳訂企業會計準則（EAS）以供企業參照。 屬非公開發行的企業的會計報表今（2016）年1月1日起要適用新法，採行新的會計政策，財報主要科目、認列條件都有改變。 江美艷分析，企業要因應這波會計政策變革，可從報表格式、會計科目等兩大方向著手。以四大報表格式而言，「資產負債表」原有的許多科目，依其性質簡化為流動性與非流動性兩大類。「股東權益變動表」則是更名為「權益變動表」；企業在「現金流量表」中須單獨揭露利息、股利收支、所得稅等項目，並依性質分類。 至於「損益表」，必須更名為「綜合損益表」，每股盈餘雖然仍是以本期淨利計算，但在「本期其他綜合損益」的科目之下，必須揭露尚未反映在當期的損益，用以衡量企業長期的績效。 江美艷補充，會計科目方面，企業會計準則新增「投資性不動產」和「生物資產」兩項科目。不同規模和營運方式的企業，可依實際需要增減會計科目，編製報表較過去更有彈性。 陽明組新聯盟 挑戰海運龍頭 記者吳秉鍇／高雄報導經濟日報 陽明海運董事長盧海昨 (5)日首度證實將籌組新海運聯盟，並已與德國最大航商赫伯羅特（Hapag-Lloyd）等數家同業簽備忘錄（MOU），正向美國、歐盟、中國及日本報備，可望兩周內完成，對外宣布。 航商指出，新聯盟除了陽明和赫伯羅特外，還包括日本郵船等四家，未來赫伯羅特完成併購阿拉伯聯合航運，在遠洋航線市場運能市占達31.2%，將挑戰由長榮、達飛等合組的「大洋聯盟」龍頭地位。 貨櫃航運市場不景氣，從去年開始業界掀起合併風，首先是赫伯羅特併購南美智利航運，接續，法國達飛收購新加坡海皇集團，並吃下美國總統輪船，近期則有大陸中遠集運和中海集運整併為中遠海運。 航商整併引爆海運聯盟重新洗牌效應；上個月，長榮海運、達飛、中遠及香港東方海外等四家業者宣布組成「大洋聯盟」（OCEAN），變身為全球最大的海運聯盟，為市場投下震憾彈。 而原本分屬「CKYHE」、「G6」聯盟的陽明海運和赫伯羅特不甘示弱，串連實力相當的合作夥伴，準備打造新聯盟與其對抗。 陽明董事長盧海昨日鬆口說，已與以德國最大航商赫伯羅特為首的數家航商簽訂MOU，正向美國聯邦海事委員會（FMC）、歐盟、中國及日本政府提出報備申請，成員業者並組成專案團分別向各國政府單位進行簡報。 他估算相關流程可望在未來兩周內完成，屆時，將對外宣布新聯盟成立。 航運人士指出，由陽明、赫伯羅特主導的新海運聯盟夥伴，主要由現行「CKYHE」、「G6」聯盟中挑選出志同道合的同業；日本業者中有日本郵船、川崎汽船、商船三井，韓商則看中韓進航運，成員合計六家。 動物藥廠證分離 做大市場 記者黃文奇／台北報導經濟日報 行政院會通過「動物用藥品管理法」部分條文修正草案，行政院長張善政昨（5）日表示，因應動物用藥品產業發展，開放「不具動物用藥品製造廠的生技公司」可透過委託製造方式，申請動物用藥品許可證。 「動物用藥品管理法」部分條文修正草案，預計開放「廠證分離」，修改動物藥品許可證申請時須有製造廠的「廠證合一」規定，未來生技公司可將研發的藥品委託GMP合格工廠生產。 業界認為，此法案若經立法院審議發布，有意打入動物藥品市場的生技廠，只要將藥品技術授權動物藥物生產後，即可申請動物用藥藥證，將使生技公司與動物藥開發公司連結更緊密，產業更蓬勃。 張善政說，可鼓勵生技業者進行技術研發、移轉及商品化，並強化管理及便民措施，該案若能順利實施，可刺激國內生技產業發展。 行政院說，近期將請立法院審議，若順利完成修法程序，可望今年內上路。 農委會表示，修正「動物用藥品管理法」，是為配合政府推動生技產業發展政策，鼓勵生技業者進行技術研發及移轉，開放生技業者委託動物用藥品製造廠製造後，得申辦動物用藥品許可證。 其中，修正條文第16條及第16條之1，開放動物用藥品製造業者得委託製造，並明確訂定委託製造相關事項之授權內容。 納智捷 搶推福祉車 記者邱馨儀／台北報導經濟日報 裕隆集團自有品牌納智捷發表V7福祉車，鎖定台灣老年化市場，初期預估單月接單100輛，並挾政策優惠，無障礙計程車入手成本僅73.9萬元，搶攻和泰車WISH退出市場一年近萬輛的計程車真空市場。 5月進入台灣車市新車發表旺季，納智捷昨（5）日發表LUXGEN V7，以原本RV車改款，切入老人與身心障礙家庭需求，是台灣首款國產福祉車。納智捷並將在下旬發表S3，成為另一款主力車款。納智捷5月兩款車上市後，產品線更齊全，全年銷售可達2萬輛。 裕隆在大陸轉投資的東風裕隆，也將在大陸發表新車款，兩岸市場都在今年發動新車銷售行動。 三陽公司轉投資的南陽實業，將在12日發表現代汽車All New TUCSON，4月20日開放預接單，至今已逾300張，預估上市首月可達1,000張訂單，年度銷售目標挑戰6,000輛。 納智捷總經理胡開昌表示，台灣即將邁向高齡化社會，根據統計數據顯示，目前老年人與身心障礙人士達380萬人。除發表LUXGEN V7 TURBO ECO HYPER高頂休旅車的福祉車款，今年將在全台12處汽車生活館增設無障礙設施，並對銷售顧問加強應對訓練，期望帶給高齡與身障者更安全舒適的移動感受。 納智捷福祉車入門價104.9萬元、旗艦版116.9萬元，預估第一個月接單可達100輛。此外，除福祉車免貨物稅外，無障礙計程車有交通部31萬元補助，使計程車入手成本僅73.9萬元，成為銷售最大亮點。 計程車駕駛最愛的WISH將在6月底後停產，V7挾著更大的空間，以及福祉車更多元的用途，成為納智捷切入計程車市場最大優勢。 中油賣醬油 2周熱銷1.1萬組 記者邱莞仁／台北報導聯合報 國內加油站市場競爭激烈，為另闢財源，中油近年借助全台600多個直營站點，積極轉型拓展多角化業務，今年首度跨足母親節和端午節檔期，不只賣汽油，還要賣起西螺百年名產瑞春醬油，推出兩周已熱銷破1.1萬組。 去年中油首次結合加油站站點，與義美食品共同推出中秋月餅禮盒，創下熱賣逾10萬盒的好成績，此後更再接再厲，從遠至花東縱谷太魯閣加油站販售的肉粽，到海拔最高關原加油站的深山咖啡，甚至由中油自行研發的洗可麗洗衣精及洗碗精等系列產品，都成了中油加油站多角化經營的商品。 去年底中油也推出「中油輪胎服務中心」，提供消費者檢查輪胎胎溝深度、車壓等服務，以國營事業的老招牌闖出新市場。 中油油品行銷事業部多角化經營發展室副主任許振隆指出，本次母親節和端午節推出的「松露醬油（非基改黃豆）+蘭級正蔭油」，是中油特別嚴選，且業者也出具政府認可的證明文件。原本業者備貨約8,000組，沒想到4月15日開賣迄今，短短兩周就賣了1.1萬組，廠商急忙調貨供應，要突破原先設定的2萬組目標應無問題。 許振隆也預期，今年加上其他包括洗車、販售洗衣精、洗碗精和面膜等生技產品，光是上半年約可替中油獲利5億元，全年上看11億元，可望再創歷史新高。另據中油此前預估，到119年，多角化營收及毛利能夠分別達到200億元及60億元目標。 •被退學的台大肄業生 擠進亞洲30強 《富比世》亞洲版30位30歲以下創業家名單，28歲的林大涵是三名入選的台灣人之一，他的求學過程不順遂，但人生旅程卻無比精采。 •當愛情車站遇上浪漫紫藤花開 浪漫指數破表 紫藤花被寓意著愛情，是浪漫愛情的象徵。而有「愛情車站」之稱的合興車站遇上盛開紫藤花，那浪漫指數肯定破表，特別是包圍著老車廂的紫藤花，更有別庭院花架栽植方式，給人印象深刻。

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